این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. هوندا یکی از شرکت های خودروسازی ژاپنی است که توسط سوییشیرو هوندا در سال 1948 تأسیس شد. این کمپانی به طراحی و تولید موتورسیکلت، خودرو و موتور اتومبیل می پردازد و یکی از شناخته شده ترین برندهای تولید موتور در جهان می باشد. هوندا در سال 1972 یکی از خودروهای کامپکت خود را با نام هوندا سیویک به بازارهای جهانی عرضه کرد. این خودرو تاکنون توانسته است 10 نسل را با موفقیت پشت سر بگذارد. نسل نهم خودرو هوندا سیویک به سال 2012 و نسل دهم آن به سال 2016 بر می گردد. نسل نهم خودرو هوندا سیویک توسط شرکت گلرنگ فامیلی موتور وارد بازار داخلی کشورمان شد و نتوانست موفقیت خود را همانگونه که در بازارهای جهانی به دست آورده بود در ایران تکرار نماید.
نسل سوم خودرو هوندا سیویک نسبت به نسل های گذشته خود دست خوش تغییراتی شد که به زیباتر شدن آن کمک بسیاری کرد. در نمای رو به رو، یک جلوپنجره ای مشکی نیم دایره ای شکل با قاب کرومی نقره ای دیده می شود که چهره ای خندان به هوندا سیویک داده است و لوگوی هوندا در مرکز آن دیده می شود. چراغ های نوک تیز و کشیده با گرافیکی ساده دیده می شود. در قسمت پایین سپر مشکی رنگ با یک نوار فلزی نقره ای و دو چراغ مه شکن دایره ای، چهره ای اسپرت به خودرو داده است.
در نمای کناری، خطوط به کار رفته روی بدنه و درب ها، کار حجم دهی را انجام داده و دماغه کوتاه و نوک تیز سیویک نیز به خوبی قابل مشاهده است. در نمای عقب با یک طراحی زیبا و هماهنگ رو به رو هستیم. چراغ های دو تکه نامساوی با گرافیکی زیبا تعبیه شده است که قسمت بزرگتر بر روی بدنه و قسمت کوچکتر بر روی درب صندوق بار قرار گرفته است. یک نوار فلزی براق نیز دو چراغ را به یکدیگر متصل کرده است. همچنین برجستگی و فرورفتگی های موجود بر روی بدنه و صندوق عقب، فرم آیرودینامیکی خوبی به بدنه بخشیده است. به طور کلی طراحی خودرو هوندا سیویک زیبا و جذاب ارزیابی می شود.
با وارد شدن به داخل کابین خودرو هوندا سیویک شما با دو تریم رنگی کرمی و خاکستری رو به رو هستیم که نمای خوبی را به کابین بخشیده است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر هشت اینچی بالای ضبط صوت قرار دارد که اطلاعات و سرگرمی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. بر روی داشبورد چهار دریچه ورودی تهویه هوا با ابعاد مختلف دیده می شود که به هیچ عنوان با یکدیگر قرینه نیستند. متریال به کار رفته در ساخت داشبورد و پنل درب ها از پلاستیک نرم بوده و از کیفیت خوبی نیز برخوردار است. هوندا سیویک به علت به کار بردن عایق صدا، کابین آرام و ساکتی دارد.
خودرو هوندا سیویک در بازارارهای جهانی با پیشرانه های مختلفی عرضه می شود. این خودرو در ایران مجهز به یک پیشرانه 1798 سی سی، چهار سیلندر می باشد که قادر است حداکثر نیرویی معادل 139 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 177 نیوتون متر در 4300 دور در دقیقه تولید و از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک تیپ ترونیک 5 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این خودرو 10 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن برسد 195 کیلومتر بر ساعت می باشد. میزان مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی 8.4 لیتر در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است. خودرو هوندا سیویک در تست تصادفات موسسه یورو انکپ توانسته است 5 ستاره ایمنی دریافت نماید.
از تجهیزات و امکانات خودرو هوندا سیویک می توان به چراغ های عقب ال ای دی طیفی به همراه مه شکن، سیستم چراغ جلو زنون به همراه مه شکن، تنظیم اتوماتیک نور چراغ ها، چراغ روشنایی در روز، سانروف، شیشه بالابر جلو و عقب برقی به همراه سیستم قطع کنندگی، سیستم یخ ضدایی شیشه های جلو، تنظیم برقی آیینه ها به همراه گرمکن، سیستم جمع شوندگی آینه ها، صندلی های عقب سیستم تاشوندگی، سیستم پشت سری های فعال، روکش چرمی، صندلی های جلو تنظیم برقی به همراه گرمکن، روکش چرمی، پشت سری های فعال هنگام تصادف، سیستم تنظیم برقی برای صندلی راننده در هشت جهت، صندلی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم برقی در چهار جهت و کنترل اتوماتیک دو منطقه ای اشاره کرد.
خودرو هوندا سیویک EX در تاریخ یکم بهمن 1398 در بازار دست دوم بسته به نوع سال حدود سیصد میلیون تومان خرید و فروش می شود.
خودرو هوندا سیویک یک خودرو سدان ژاپنی با کیفیت است که از طراحی زیبا، ایمنی بالا، فضای کافی و سواری نرم برخوردار است و در بازارهای جهانی توانسته است یکی از موفق ترین خودروهای کمپانی هوندا شناخته شود. اما در بازار داخلی کشورمان به علت خدمات پس از فروش ضعیف و قطعات کمیاب و بازار دست دوم بسیار ضعیف، خریداران را به دردسر خواهد انداخت. از رقبای خودرو هوندا سیویک در بازار داخلی کشورمان می توان به کیاسراتو، تویوتا کرولا، مزدا 3، هیوندای النترا و میتسوبیشی لنسر اشاره کرد.
خودرو هوندا سیویک یکی از موفق ترین خودروهای شرکت هوندا در کلاس سدان است که از قابلیت های زیادی برخوردار است و توانسته است در بازارهای بین المللی فروش بسیار بالایی را تجربه نماید. این خودرو از طراحی خوب، ایمنی بالا، کابین جادار و ساکت و تجهیزات قابل قبولی برخوردار است اما به علت سیاست های اشتباه شرکت وارد کننده نتوانست فروش موفقی را به دست بیاورد.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. خودرو ام وی ام 315 یکی از محصولات کمپانی چری چین است که در بازار چین با نام فالوین 2 شناخته می شود و برای نخستین بار در سال 2009 رونمایی شد. این خودرو از سال 1391 توسط شرکت مدیران خودرو در دو نسخه هاچبک و صندوق دار به بازار کشورمان عرضه شد و نتوانست با فروش خوبی رو به رو شود. این خودرو در سال 1396 به صورت فیس لیفت به بازار آمد و توانست با طراحی بهتر و امکانات به روز تر نسبت به نسخه قبلی، توجه خریداران را به خود جلب نماید. در حال حاضر خودرو ام وی ام 315 تنها در نسخه هاچ بک درسه تیپ ساده، اکسلنت و لاکچری توسط مدیران خودرو عرضه می شود.
طراحی خودرو ام وی ام 315 هاچ بک جدید توسط یک تیم ایتالیایی انجام شده و با استفاده از طراحی مفهومی و به کار بردن خطوط تیز و آیرودینامیکی توانسته چهره ای به روز و زیبا از خود به نمایش بگذارد. در نمای جلو یک جلو پنجره ای کوچک با آرم ام وی ام در مرکز آن و یک نوار باریک کرومی براق دیده می شود. چراغ های اصلی نوک تیز با گرافیک داخلی زیبا چهره ای مرموز به ام وی ام 315 بخشیده است. در بخش پایین، سپر بزرگ مشکی رنگ با ورودی های هوا و زه پلاستیکی به چشم می خورد که نمایی اسپرت گونه دارد. دو چراغ مه شکن دایره ای نیز در دو طرف سپر دیده می شوند در جای مناسبی تعبیه شده اند. در نمای کنار خودرو ام وی ام 315، زه پلاستیکی اطراف گلگیر، روف ریل و قاب مشکی رنگ پنجره ها طراحی هماهنگ و خوبی با یکدیگر دارند. در نمای عقب، چراغ ها بیشترین توجه را جلب می کنند و این که چراغ سوم ترمز نیز در بالای شیشه عقب دیده می شود. به طور کلی طراحی خودرو ام وی ام 315 اسپرت زیبا و قابل قبول ارزیابی می شود.
خودرو ام وی ام 315 اسپرت از طراحی به روز و زیباتری نسبت به نسخه قدیمی خود برخوردار است. به هنگام وارد شدن به کابین ام وی ام 315 شاهد دو تریم رنگی کرمی و مشکی هستیم که نمای خوبی به کابین بخشیده است. ناگفته نماند مدیران خودرو کابین را تنها با بک رنگ مشکی عرضه می کند. در نگاه اول، داشبورد چند تکه را می بینیم که در مرکز آن یک نمایشگر هفت اینچی لمسی در پایین ورودی های هوا، قرار گرفته و اطلاعات و سرگرمی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. متریال به کار رفته در ساخت داشبورد از پلاستیک خشک بوده و در برخی از قسمت ها قطعات فلزی می بینیم که نمایی اسپرت به کابین بخشیده است.
خودرو ام وی ام 315 اسپرت مجهز به یک پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر بنزینی است که قادر است حداکثر نیرویی معادل 107 اسب بخار در 6000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاوری 140 نیوتون متر در 4500 دور در دقیقه تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این خودرو 11 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن دست یابد 185 کیلومتر بر ساعت می باشد. مصرف سوخت این پیشرانه 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است. از تست ایمنی خودرو ام وی ام 315 اطلاعاتی دردسترس نیست. برخی از امکانات و تجهیزاتی که خودرو ام وی ام 315 مدل اکسلنت ارائه می کند، شامل بلوتوث، کیت اسپرت بدنه، سیستم صوتی با شش بلندگو، آینه‌ها و پنجره‌های برقی، سنسور دنده عقب، صندلی‌های چرمی، رینگ آلومینیومی و دوربین دید عقب می باشد.
خودرو ام وی ام 315 اسپرت اکسلنت در تاریخ 30 دی 1398 در بازار صفر کیلومتر حدود 100تا 142 میلیون تومان و در بازار دست دوم بالای 70 میلیون تومان معامله می شود.
اگرچه خرید خودرو هاچ بک محدودیت های خودش را دارد ولی همچنان انتخاب بسیاری از افراد بخصوص جوانان می باشد. خودرو ام وی ام 315 اسپرت از نکات مثبتی همچون مصرف سوخت اقتصادی، سیستم تعلیق نرم، طراحی اسپرت و تجهیزات به روزی برخوردار است و با خودروهایی همچون رنو ساندرو و برلیانس H320، پژو 206، برلیانس H220 اتوماتیک هم رقیب است. خودرو ام وی ام 315 به علت بازار دست دوم نچندان خوب و افت قیمت، از رقیب های خود بخصوص پژو 206 عقب مانده است.
خودرو ام و ی ام 315 در دو نسخه سدان و هاچ بک به بازار عرضه شده است که در حال حاضر تنها نسخه هاچ بک آن تولید می شود. این خودرو محصول شرکت چینی چری می باشد که توسط مدیران خودرو در بازار داخلی کشورمان مونتاژ می شود که از طراحی زیبا، مصرف سوخت پایین، تجهیزات مناسب و تعلیق مناسب برخوردار است اما به علت بازار دست دوم نچندان خوب و افت قیمت، استقبال خوبی از آن نشده است.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. خودرو میتسوبیشی پاجرو یک شاسی بلند سایز متوسط ژاپنی است که نخستین بار در نمایشگاه توکیو در سال 1973 رونمایی شد اما سرانجام در سال 1982 به بازار عرضه شد. نام پاجرو از نام لئو پاروس پاجروز یک گربه بومی منطقه فلات پاتوگونای جنوبی آرژانتین، گرفته شده است. این خودرو از دهه هفتاد وارد بازار کشورمان شد و شرکت بهمن از سال هشتاد به مونتاژ این خودرو در ایران پرداخت و تا سال 1386 به تولید آن ادامه داد. این خودرو همواره یکی از بهترین کراس اوورهای موجود در بازار کشورمان شناخته می شود که علاوه بر داشتن قابلیت های سواری درون شهری، قابلیت های یک خودرو آفرود را در اختیار افراد قرار می دهد. خودرو میتسوبیشی پاجرو چندین نسل را با موفقیت پشت سر گذاشته و نسل سوم آن متعلق به سال 1999 تا سال 2006 میلادی می باشد و در دو نسخه دو درب و چهار درب ارائه شده است.
خودرو میتسوبیشی پاجرو به علت ماهیت آفرودی بودن خود، از طراحی قدرتمند و با ابهتی برخوردار است و عاری از هرگونه لوکس گرایی و ظرافت می باشد. در نمای رو به رو، یک جلو پنجره ای مستطیلی شکل با دو نوار فلزی نقره ای که تا چراغ های اصلی کشیده شده است، دیده می شود. چراغ های مه شکن نیز در قابی دایره ای شکل در هر دو طرف سپر تعبیه شده اند. ابعاد مربعی شکل و بزرگ چراغ های اصلی، چهره ای با ابهت به میتسوبیشی پاجرو بخشیده است. در نمای کناری، برآمدگی بالای گلگیرها و درب ها با ماهیت آفرودی میتسوبیشی هماهنگی دارد. در نمای عقب نیز نمای مربعی شکل درب صندوق بار به همراه زاپاس چرخ و سپر فلزی دیده می شود. به طور کلی خودرو میتسوبیشی پاجرو از طراحی ساده و پرابهتی برخوردار است و با ماهیت آفرودی آن هماهنگی دارد.
در کابین خودرو میتسوبیشی پاجرو همانند بیرون آن طراحی هماهنگی را می بینیم و اجزایی که به خوبی کنار هم چیده شده اند. متریال به کار رفته در ساخت داشبورد از پلاستیک خشک بوده و کیفیت قابل قبولی دارد. در برخی از قطعات و بخش های کابین از قطعات آلومینیومی نقره ای استفاده شده که نمای خوبی به پاجرو داده است. علاوه بر این، جنس صندلی ها، غربیلک فرمان و اهرم تعویض دنده، چرم مشکی رنگ به کار رفته است. در مرکز داشبورد یک نمایشگر تعبیه شده است که اطلاعات را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. فضای زانو و پا برای سرنشینان جلو مناسب بوده و ارگونومی صندلی ها به گونه ای است که سرنشینان را به خوبی در بر می گیرد. صندلی های عقب نیز برای دو نفر مناسب و به هنگام اضافه شدن نفر سوم، فضا کمی تنگ خواهد شد. صندلی های عقب با قابلیت جابه جایی که دارند، می توانند قسمت بیشتری به فضای بار، اضافه نماید.
خودرو میتسوبیشی پاجرو در بازارهای بین المللی با پیشرانه های مختلفی حضور دارد. یکی از نمونه های این خودرو مجهز به پیشرانه 3.8 لیتر 6 سوپاپ است که قادر است نیرویی معادل 250 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 329 نیوتن متر در 2750 دور در دقیقه تولید و آن را از طریق یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به هر چهار چرخ منتقل نماید که قابلیت تنظیم برای رانندگی در شرایط جوی مختلف را دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو 10.8 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن برسد حدود 200 کیلومتر بر ساعت می باشد. مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی 13.7 لیتر در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 4 اعلام شده است. خودرو میتسوبیشی پاجرو از سال 2013 به بعد با مجهز شدن به تجهیزات ایمنی بیشتر توانست در تست ایمنی موسسه انکپ استرالیا 5 ستاره ایمنی دریافت نماید.
برخی از تجهیزات و امکانات خودرو میتسوبیشی پاجرو می توان به چراغ مه شکن جلو و عقب، سنسور باران، روشن شدن خودکار چراغ ها، کروز کنترل، تنظیم چراغ ها از داخل، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک،، مانیتور جلو، ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، صندلی های برقی به همراه گرمکن و سردکن، سانروف برقی، آینه های برقی و کیسه هوای ایمنی سرنشینان جلو و عقب و راننده اشاره کرد.
خودرو میتسوبیشی پاجرو در تاریخ 28 دی 1398، بسته به نوع سال و مدل حدود 100 تا 600 میلیون تومان می باشد.
خودرو میتسوبیشی پاجرو در مدل های مختلفی در بازار داخلی کشورمان به فروش می رسد که مدل های 1990 تا 2014 را در بر می گیرد. خودرو میتسوبیشی پاجرو همواره به عنوان یکی از انتخاب های آفرود سواران بوده و طی این سال ها امتحان خود را به خوبی پس داده است. از رقبای این خودرو در بازار داخلی می توان به تویوتا لندکروز، نیسان، تویوتا پرادو و هیوندای سانتافه 2015 اشاره کرد. اگر قصد شما از خرید خودرو داشتن یک شاسی بلند خانوادگی، مدرن و راحت با امکانات و تجهیزات فراوان است می توانید به خرید خودرو هیوندای سانتافه اقدام نمایید. اما اگر قصد استفاده در بیابان و طبیعت را دارید می توانید خودرو میتسوبیشی پاجرو را در لیست خرید خود قرار دهید. اما توجه داشته باشید که ممکن است با محدودیت قطعات یدکی و خدمات پس از فروش محدود پاجرو مواجه شوید.
خودرو میتسوبیشی پاجرو یک شاسی بلند سایز متوسط پرابهت ژاپنی است که سابقه طولانی در بازارهای بین المللی و داخلی کشورمان دارد. پاجرو با کیفیت بالای ساخت و قدرت بالای پیشرانه خود همواره به عنوان یکی از موفق ترین خودروهای آفرود، شناخته می شود و طرفداران بسیاری دارد. از رقبای این خودرو می توان به تویوتا لندکروز، نیسان و تویوتا پرادو اشاره کرد.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. بایک یکی از شرکت های خودروسازی معتبر در زمینه تولید وسایل نقلیه در چین می باشد که در سال 1958 میلادی در پکن تأسیس شد. بایک مخفف عبارت (BEIJING AUTOMOTIVE INDUSTRY CO) می باشد. این شرکت در سال 2014 توانست مقام چهارمین خودروسازی بزرگ چین را به دست بیاورد. یکی از محصولات این کمپانی، خودرو بایک سابرینا می باشد که در رده یک هاچ بک کوچک شهری قرار می گیرد. این خودرو با نام بایک E150 در بازار چین شناخته می شود و توانسته است فروش خوبی در این کشور تجربه نماید. این خودرو در سال 1394 توسط دیار خودرو در دو نسخه هاچ بک و صندوق دار وارد بازار داخلی کشورمان شد ولی نتوانست با استقبال خوب خریداران مواجه شود.
در نگاه اول، ظاهر خودرو بایک سابرینا ما را به یاد خودرو مرسدس بنز سری B می اندازد و شباهت میان آن دو غیرقابل انکار می باشد. در نمای رو به رو یک جلو پنجره ای ذوزنقه ای شکل کوچک با نوارهای کرومی براق به همراه لوگوی بایک در مرکز آن قرار دارد. چراغ های اصلی نوک تیز و برجسته بوده و گرافیک زیبایی دارند. در قسمت پایین، سپر با ورودی های هوای مشکی رنگ و چراغ های مه شکن که زوایایی مانند چراغ های اصلی دارند، دیده می شوند. یک خط صاف به کار رفته در وسط کاپوت و دو ردیف فرورفتگی اوریب در نزدیکی چراغ ها، کار حجم دهی را انجام داده اند.
در نمای کناری، یک خط ممتد از چراغ عقب شروع شده و تا نزدیکی گلگیرها ادامه دارد و به همراه برآمدگی موجود در بالای گلگیر، از سادگی این بخش کاسته اند. در نمای عقب چراغ های دو تکه که بخشی از آن بر روی درب صندوق عقب و قسمتی بر روی بدنه قرار دارد و چراغ ترمز که در بالای شیشه تعبیه شده، دیده می شود. از سایر اجزای این بخش می توان به تورفتگی روی درب صندوق بار، چراغ های مه شکن خطی و آنتن اشاره کرد.
با وارد شدن به داخل کابین خودرو بایک سابرینا شاهد طراحی ساده و قابل قبولی هستیم. دو تریم رنگ مشکی و کرمی در آن به کار رفته که باعث دلنشین تر شدن کابین شده است. در مرکز کابین در پایین دریچه های ورودی هوا یک نمایشگر 6.5 اینچی ال سی دی قرار دارد که مجهز به ورودی های یو اس بی، AUX و جی پی اس می باشد. سیستم ضبط صوت و دکمه های کنترلی زیادی نیز در کنسول مرکزی دیده می شود. متریال به کار رفته در داشبورد از پلاستیک خشک بوده و در بخش هایی از کنسول مرکزی، دستگیره ها، فلز براق به کار رفته است که جلوه خوبی را به نمایش گذاشته است. فضای صندلی های جلو برای پا و زانوها مناسب بوده ولی در ردیف دوم فضای کمی برای سرنشینان وجود دارد که به خاطر ماهیت هاچ بک بودن این خودرو، نمی توان به آن خورده گرفت.
خودرو بایک سابرینا مجهز به یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر، ساخت میتسوبیشی است که قادر است 113 اسب بخار در 5600 الی 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 143 نیوتون متر در 4300 دور در دقیقه تولید و آن را از طریق یک گیربکس اتوماتیک 4 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. حداکثر سرعتی که خودرو بایک سابرینا می تواند به آن دست یابد 170 کیلومتر بر ساعت می باشد. مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است.
خودرو بایک سابرینا مجهز به امکانات و تجهیزاتی شامل کنسول مرکزی به همراه تکیه گاه آرنج، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع، محفظه سرد کن داخل داشبورد، روشن و خاموش شدن چراغ های جلو متناسب با نور محیط، سانروف فعال و مجهز به سیستم ایمنی، بالابر شیشه های جلو و عقب برقی، آینه های جانبی به همراه تنظیم برقی با قابلیت تاشوندگی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه، سیستم گرم کننده داخلی در زمستان و سقف باز، سیستم کنترل کیفیت هوا AQS و فیلتر هوا داخل اتاق، فرمان سه شاخه، قفل مرکزی و ریموت کنترل می باشد.
خودرو بایک سابرینا در تاریخ 28 دی 1398 در بازار صفر کیلومتر حدود 170 میلیون تومان و در بازار دست دوم بسته به نوع سال و آپشن حدود 100 تا 140 میلیون تومان می باشد.
خودرو بایک سابرینا از طراحی قابل قبول، مصرف سوخت اقتصادی، تجهیزات و امکانات مناسب و هندلینگ بسیار خوبی برخوردار است. اما متاسفانه به علت محدودیت های خدمات پس از فروش، بازار دست دوم نچندان خوب و قطعات یدکی گران و کم یاب ارزش خرید آن را در بازار داخلی کشورمان پایین آورده است. اگر نکات منفی گفته شده جزو خط قرمزهای شما نیست، می توانید به خرید خودرو بایک ساینا اقدام نمایید.
خودرو بایک سابرینا یک خودرو هاچ بک چینی اقتصادی است که توسط دیار خودرو مونتاژ و در نسخه های سدان، هاچ بک و برقی به بازار داخلی کشورمان عرضه می شود. این خودرو به علت ضعف های شرکت توزیع کننده، خدمات پس از فروش محدود و قطعات کم یاب، تا کنون نتوانسته است به فروش بالایی دست یابد.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. فولکس واگن (Volkswagen) یکی از معتبرترین برندهای خودروسازی در جهان است که به دستور آدولف هیتلر در سال 1930 بنا نهاده شد. این برند آلمانی طرفداران زیادی در سراسر دنیا داشته و با لقب امپراطوری خودرویی جهان شناخته می شود. یکی از محصولات سدان سایز بزرگ این کمپانی، خودرو فولکس واگن پاسات نام دارد که تا کنون بیش از پنج نسل از آن وارد بازارهای جهانی شده است. این خودرو در تمامی این سال ها، توانسته است موفقیت و فروش چشم گیری را تجربه نماید و همواره به عنوان یک سدان خانوادگی محبوب، طرفداران خود را در سراسر دنیا راضی نگه دارد. نسل اول خودرو فولکس واگن پاسات در سال 1973 و نسل هفتم آن در سال 2016 وارد بازار شد. این خودرو توسط ماموت خودرو، نماینده رسمی فولکس واگن به بازار داخلی کشورمان راه پیدا کرد و با استقبال خوبی نیز رو به رو شد.
در نمای رو به روی خودرو فولکس واگن پاسات ، شاهد جلو پنجره ای باریک با چهار نوار کرومی براق و لوگوی فولکس واگن در مرکز آن هستیم که در تمامی محصولات فولکس واگن قابل رویت است. نوارهای کرومی تا چراغ های نوک تیز امتداد داشته و هماهنگی خوبی با یکدیگر دارند. در قسمت پایین قاب سپر و چراغ های مه شکن با دو نوار کرومی، قرینگی خوبی با قسمت جلو پنجره ای دارد. ال ای دی به کار رفته در گرافیک چراغ ها، طراحی به روز و زیبایی را به نمایش گذاشته است. چهار خط کشیده شده بر روی کاپوت نیز کار حجم دهی را به سادگی و زیبایی انجام داده است.
در نمای کناری، رینگ های آلومینیومی، فرورفتگی پایین درب ها و خط شانه ای که از چراغ عقب کشیده شده و تا نزدیکی گلگیر جلو ادامه دارد، دیده می شود. در نمای عقب، چراغ های پنج وجهی دو بخشی مجهز به ال ای دی که قسمتی از آن روی بدنه و قسمتی دیگر روی صندوق عقب قرار گرفته است. نمای لوگوی فولکس واگن نیز بین چراغ ها قرار دارد. آنتن کوسه ای، فرورفتگی های روی سپر و پایین درب صندوق بار و دو خروجی اگزوز از سایر بخش های تشکیل دهنده در این بخش هستند که از طراحی ساده و قابل قبولی برخوردار است.
با وارد شدن به داخل کابین خودرو فولکس واگن پاسات شاهد طراحی زیبا و دلنشینی هستیم. یک نوار باریک سه خط که دو خط آن کرومی براق است در وسط داشبورد به طور ممتد قرار گرفته و شباهتی به جلو پنجره ای این خودرو دارد. در مرکز این خط باریک، دو دریچه هوا و یک ساعت آنالوگ در وسط آنها دیده می شود. در قسمت کنسول مرکزی یک نمایشگر 9.2 اینچی قرار دارد که اطلاعات و سرگرمی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد.
در قسمت دستگیره درب ها، دنده و فرمان نیز قسمت های کرومی به کار رفته که حس اسپرت بودن را القا می کند. همچنین فرمان دی شکل و دکمه های کنترلی بر روی آن دیده می شود. از دیگر ویژگی های فولکس واگن پاسات، سیستم هدآپ می باشد که اطلاعات مورد نیاز را روی شیشه جلو به راننده نشان می دهد. فضای سرنشینان جلو و عقب کافی به نظر می رسد و از ارگونومی خوبی برخوردار هستند. خوردو فولکس واگن پاسات معادل 586 لیتر فضا ارائه می کند.
خودرو فولکس واگن پاسات مجهز به یک پیشرانه 1.8 لیتری، 4 سیلندر است که قادر است نیرویی معادل 180 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 250 نیوتن متر در 1250 تا 5000 دور بر دقیقه تولید و آن را از طریق یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این خودرو 7.9 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن دست یابد 232 کیلومتر بر ساعت می باشد. میزان مصرف سوخت ترکیبی این پیشرانه معادل 5.8 لیتر در 100 کیلومتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 6 اعلام شده است. خودرو فولکس واگن پاسات 2018 توانسته است در تست تصادفات موسسه یورو انکپ 5 ستاره ایمنی دریافت نماید که نشان از ایمنی بالای این خودرو دارد.
خودرو فولکس واگن پاسات تجهیزات و امکانات زیادی را ارائه می کند که برخی از آنها شامل سقف شیشه ای پاناروما، چراغ های جلو ال ای دی با قابلیت تطبیق اتوماتیک با جاده، چراغ روز، شیشه های سولار و دودی، آینه های جانبی برقی مجهز به گرمکن و حافظه، تاشوی برقی، راهنمای روی آینه، صندلی های عقب دارای استراحت گاه برای دست، جالیوانی، روکش چرمی، گرمکن، کمربندهای پیش کشنده برای سرنشینان عقب، صندلی های جلو اسپرت با روکش چرمی مجهز به گرمکن، صندلی های برقی 12 حالته با حافظه، ماساژور صندلی راننده، کمربندهای پیش کشنده برای سرنشینان جلو، سیستم تهویه اتوماتیک سه منطقه ای، فیلتر ضد آلرژی می باشد.
خودرو فولکس واگن پاسات در تاریخ 25 دی 1398 در بازار صفر کیلومتر حدود یک میلیارد تومان و در بازار دسته دوم بسته به نوع سال و آپشن حدود 700 تا 900 میلیون تومان می باشد.
خودرو فولکس واگن پاسات با ویژگی هایی همچون طراحی زیبا، برند معتبر، ایمنی بالا، شتاب خوب، مصرف سوخت اقتصادی و تجهیزات فراوان یکی از بهترین گزینه های خرید برای افرادی است که می خواهند یک سدان خانوادگی برای استفاده درون شهری و جاده ای داشته باشند. اگرچه این خودرو ممکن است با خدمات پس از فروش محدود و هزینه های نگهداری بالایی که دارد کمی شما را مأیوس نماید اما این را به خاطر داشته باشید که شما سوار یک خودرو آلمانی باکیفیت می شوید. این خودرو در بازار داخلی رقبایی همچون هوندا آکورد، رنو تلیسمان، تویوتا کمری و هیوندای آزرا را در مقابل دارد که خودرو فولکس واگن پاسات در مقابل رقبای کره ای و ژاپنی خود، گزینه ای ارزشمند به حساب می آید.
خودرو فولکس واگن پاسات یک سدان خانوادگی سایز بزرگ از برند معتبر و معروف آلمانی است که بیش از شش نسل از آن وارد بازارهای بین المللی شده است و توانسته است طرفداران زیادی را در سراسر دنیا به خود جلب نماید. این خودرو توسط ماموت خودرو وارد بازار داخلی کشورمان شده و با ویژگی هایی که دارد توانسته است با استقبال نسبتاً خوبی نیز مواجه شود. برخی از رقبای این خودرو در بازار داخلی کشورمان می توان به رنو تلیسمان، تویوتا کمری و هیوندا آزرا اشاره کرد.