این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. اوپل شرکت خودروسازی آلمانی است که در سال 1862 توسط آدام اوپل بنیان نهاده شد و در ابتدا به ساخت چرخ های خیاطی می پرداخت. این شرکت در سال های 1929 تا 2017 تحت مالکیت جنرال موتور آمریکا قرار داشت و سپس گروه پی اس ای آن را خریداری کرد. یکی از محصولات محبوب این کمپانی خودرو اپل کورسا نام دارد که یک هاچ بک شهری می باشد. این خودرو در سال 1982 به بازار عرضه شد و تا کنون بیش از چهار نسل از آن وارد بازارهای جهانی شده است. نسل دوم و سوم این خودرو نیز به بازار ایران راه پیدا کرد و به علت خدمات پس از فروش نچندان خوب، نتوانست بازار پرفروشی را تجربه نماید.
خودرو اپل کورسا در نگاه اول با چشم های خیره کننده اش نگاه شما را به خود جلب می کند. چشمانی بزرگ و گیرا با دو کاسه داخلی که شما را مجذوب خود خواهد کرد. این هاچ بک استیل از ابعاد جمع و جوری برخوردار است که برای مصرف درون شهری، بخصوص شهر های شلوغ، گزینه ایده عالی می باشد. در نمای رو به رو از چراغ های بزرگ و جذاب اپل کورسا که بگذریم، یک جلو پنجره ای و یک سپر تقریبا هم اندازه و یک شکل می بینیم که چهره خندانی به خودرو اپل کورسا داده است. دو چراغ مه شکن دایره ای در یک قاب متشکل از دو خط مشکی، تعبیه شده است.
با وارد شدن به کابین خودرو اپل کورسا فضای جمع و جوری را می بینیم که به خاطر ماهیت هاچ بک بودنش می باشد. در مرکز کنسول دو دریچه هوای دایره ای شکل با قاب نقره ای، خودنمایی می کند و دو نمایشگر که یکی در بالا و دیگری در پایین آن وجود دارد، دیده می شود. یکی از این نمایشگرها ساعت و تاریخ را نشان می دهد و دیگری سایر اطلاعات را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. متریال به کار رفته داخل کابین، متوسط ارزیابی می شود و قطعات نقره ای به کار رفته در داخل کابین، حس اسپرت بودن را القا می کند.
خودرو اپل کورسا مجهز به یک پیشرانه 1.4 لیتری 4 سیلندر است که قادر است نیرویی معادل 99 اسب بخار در 56000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 130 نیوتن متر تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این خودرو 12.4 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن دست یابد 173 کیلومتر بر ساعت می باشد. میزان مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی 5.9 لیتر در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است. خودرو اپل کورسا توانسته است در تست تصادفات موسسه یورو انکپ 5 ستاره ایمنی دریافت نماید.
خودرو اپل کورسا تجهیزات و امکاناتی از جمله سنسور کلید جهت بستن شیشه ها به صورت اتوماتیک، مجهز به سیستم تهویه هوای اتوماتیک، مجهز به سیستم کنترل ثبت سرعت (کروز کنترل)، مجهز به سیستم مدیریت پیمایش، مجهز به شیشه بالابر برقی سرنشینان جلو، مجهز به فرمان تلسکوپی، مجهز به قفل برقی درب صندوق عقب، مجهز به کیت تعمیر لاستیک، مجهز به گرمکن صندلی‌های جلو، نمایش‌دهنده دمای هوای بیرون تاریخ و زمان و ایستگاه‌های رادیویی، دستگیره های داخلی درب ها با روکش کرومی، روکش صندلی چرم ارگونومیک و پارچه، سیستم کنترل فشار باد لاستیک، صندلی های جلو جک دار با قابلیت تنظیم دستی، فرمان با روکش چرم طبیعی، قابلیت تنظیم نور چراغ های جلو، مجهز به استارتر همراه با کلید، مجهز به برف پاک کن های اتوماتیک یخ زدا، مجهز به جایگاه نگهداری صندلی کودک، مجهز به چراغ مه شکن جلو و عقب، مجهز به دکمه ECO، مجهز به رینگ 17 اینچی آلومینیومی اسپرت 5 پره‌ای دوقلو، مجهز به سری صندلی عقب و جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، مجهز به سنسور پارک عقب به همراه آلارم در اختیار شما قرار می دهد.
خودرو اپل کورسا مدل 2014 در تاریخ نهم اردیبهشت 1399 در بازار دست دوم بسته به کارکرد حدود 290 میلیون تومان خرید و فروش می شود.
خودرو اپل کورسا هرچه باشد در ابتدا یک خودرو آلمانی است، کشوری که لوکس ترین و با کیفیت ترین برندهای خودروسازی جهان را در خود جای داده است. متاسفانه از این خودرو تنها نسخه 1994 و 2014 آن در کشورمان موجود است و به علت قدیمی بودن آن باید از سلامت فنی آن به هنگام خرید کاملا مطمئن شد. این خودرو اگرچه کیفیت ساخت و ایمنی بالایی دارد و در مصرف سوخت به شما فشار اقتصادی وارد نمی کند اما به علت خدمات پس از فروش ضعیف و قطعات یدکی کم یاب ممکن است شما را به دردسر بیاندازد. به طور کلی شرایط بازار کشورمان برای خودروهای وارداتی، آن هم خودروهای قدیمی که به تعداد محدودی در کشور موجود هستند، چندان رضایت بخش نیست. این مساله خود دلیل محکمی است برای منصرف شدن از خرید این آلمانی خوش هیکل! در این میان خودرو اپل کورسا در بازار کشورمان رقبایی همچون هیوندای i30، کیا سراتو، مزدا 3، هیوندای i20 و تویوتا یاریس را در مقابل دارد که به علت خدمات پس از فروش و بازار دست دوم بهتر، ارزش خرید بیشتری نسبت به اپل کورسا دارد.
همانطور که گفتیم، خودرو اپل کورسا یک هاچ بک شهری آلمانی است که برای نخستین بار در سال 1982 وارد بازارهای جهانی شد. این خودرو محبوبیت زیادی در سراسر دنیا دارد اما با توجه به شرایط بازار داخلی کشورمان، ارزش خرید چندانی ندارد و میدان را به رقبایی همچون هیوندای i20 و تویوتا یاریس واگذار کرده است.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. برند هایما، یک کمپانی خودروسازی چینی است که در سال 1992 توسط شرکت مزدا و دولت استان هاینان در چین تاسیس شد. این کمپانی در سال 2006 توسط خودروسازی فاو خریداری و با به کار گیری تکنولوژی مزدا به ساخت خودروهای سواری و مینیاتوری مشغول شد. یکی از محصولات شاسی بلند این کمپانی خودرو هایما S7 نام دارد که برای نخستین بار در سال 2010 از آن رونمایی شد. این شاسی بلند چینی در سال 1396 توسط ایران خودرو عرضه و توانست تواجه زیادی را نسبت به نسخه های معمولی که فاقد توربو بودند، به خود جلب نماید.
طراحی خودرو هایما S7 توربو نسبت به نسخه ساده ی آن دست خوش تغییراتی شده است. در نمای رو به رو، یک جلو پنجر ای مشبک مشکی رنگ با نوارهای عمودی فلزی که حس قدرت را القا می کند، دیده می شود. چراغ های اشک مانند نوک تیز باگرافیک داخلی زیبا، چهره مرموزی به هایما S7 داده است. از آن جایی که خطوط شکسته در طراحی هایما به کار نرفته است، از بدنه ای عضلانی برخوردار است. سپر حالتی لبخندگونه داشته و دو چراغ مه شکن در قابی برش خورده ی نقره ای در دو طرف آن تعبیه شده است.
درنمای کنار، برآمدگی بالای گلگیرها و خطی که آن دو را به یکدیگر وصل کرده است، دیده می شود، سه پنجره نامساوی با قاب مشکی رنگ و ریل سقفی از دیگر اجزای این بخش می باشد. در نمای عقب، چراغ های دو تکه که قسمتی از آن روی درب صندوق عقب و قسمتی دیگر روی بدنه دیده می شود. اسپویلر نصب شده بر روی شیشه عقب و چراغ روی آن به همراه دو خروجی اگزوز و سه مه شکن خطی در نمای عقب، از دیگر اجزای این بخش می باشند.
با وارد شدن به داخل کابین خودرو هایما S7 توربو، فضای نسبتا خوبی را مشاهده می کنیم که برای پنج سرنشین مناسب ارزیابی می شود. داشبورد تقریبا ساده طراحی شده ولی کنسول مرکزی، کمی شلوغ به نظر می آید. یک نمایشگر 7 اینچی لمسی در میان دو دریچه هوای عمودی جهت ارائه اطلاعات به راننده، قرار گرفته است. دکمه های کنترل صوتی نیز جهت سهولت دسترسی، بر روی فرمان دیده می شود. متریال به کار رفته در ساخت داشبورد و کابین چندان کیفیت بالایی نداشته، صندلی های چرمی دو رنگ جلوه خوبی را به کابین بخشیده است.
خودرو هایما S7 مجهز به یک پیشرانه توربو شارژ 1.8 لیتری است که قادر است نیرویی معادل 170 اسب بخار در 5500 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 230 نیوتن متر تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک تیپ ترونیک 6 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب این خودرو در سایت رسمی ایران خودرو منتشر نشده و چیزی که از تجربه مشتریان به دست آمده، شتابی معادل 8 ثانیه بوده است. حداکثر سرعتی که خودرو هایما S7 می تواند به آن دست یابد 170 کیلومتر بر ساعت می باشد. میزان مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی 9.6 لیتر در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است. این خودرو توانسته است سه ستاره ایمنی از سازمان استاندارد ایران به دست آورد.
تجهیزات و امکاناتی که خودرو هایما S7 توربو در اختیار شما قرار می دهد، شامل: سان روف برقی، اسپویلر، دکمه روشن و خاموش و ورود بدون کلید و سنسور باران، فرمان قابل تنظیم در چهار جهت، صندلی راننده هشت حرکته برقی گرمکن دار و صندلی شاگرد چهار حرکته دستی، چراغ روشن در زمان باز بودن درب ها، سیستم ضد سرقت موتور، سامانه کنترل باد تایر، قطع سوخت به هنگام تصادف، فرمان برقی، نشانگر باز بودن کمربند جلو به همراه آلارم، ایزوفیکس (امکان نصب صندلی کودک)، سپرجلو جدید، جلو پنجره جدید، دکمه های کنترل سیستم صوتی، کروز کنترل و بلوتوث بر روی فرمان، شیشه جانبی دودی، ریموت کنترل قفل مرکزی، کامپیوتر سفری، چراغ روز، دوربین 360 درجه، سنسور دنده عقب، قفل کودک، قفل اتوماتیک درب ها در سرعت، قطعات تزئینی جلو داشبورد و طرح چوب دستگیره های درب ها، کنسول میانی صندلی جلو و عقب، تودوزی چرمی دو رنگ است.
خودرو هایما S7 توربو در تاریخ هشتم فروردین 1399 در بازار صفر کیلومتر حدود 400 میلیون تومان خرید و فروش می شود.
خودرو هایما S7 توربو به علت داشتن وزن بالا، موتور تنبل و شتاب پایین، خودروی جذابی در بازار به شمار نمی رود. حتی از طراحی زیبا و هیجان انگیز نیز برخوردار نمی باشد. از این رو اگر به دنبال خودرو شاسی بلند هستید می توانید به سراغ رقبای این خودرو یعنی جک S5، چری تیگو 5 و هاوال H2 بروید.
همانطور که اشاره کردیم، خودرو هایما در رده محصولات شاسی بلند کمپانی چینی هایما قرار می گیرد که پس از عرضه نسخه معمولی آن، نسخه توربو شارژ با امکانات بیشتری به همراه کمی تغییرات ظاهری به بازار عرضه شد. این خودرو در ایران در هر دو نسخه معمولی و توربوشارژ توسط ایران خودرو مونتاژ و عرضه می شود که تاکنون توانسته است فروش نسبتا خوبی را تجربه نماید. اما به علت مشکلاتی که در بالا به آنها اشاره شد، ارزش خرید پایینی دارد.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. محصولات سری GS لکسوس در رده سدان های لوکس این کمپانی قرار می گیرد که تاریخچه آن به سال 1991 بر می گردد و تا کنون بیش از سه نسل از آن وارد بازارهای جهانی شده است. خودرو لکسوس GS 250 یک سدان سایز متوسط است که در سال 2013 با پیشرانه های مختلفی به بازار عرضه شد که شرکت ایرتویا به علت محدودیت های واردات، نسخه 2.5 لیتری را وارد بازار داخلی کشورمان کرد. در ادامه با ما همراه باشید تا به بررسی خودرو لکسوس GS 250 موجود در بازار داخلی کشورمان بپردازیم.
در طراحی خودرو لکسوس GS 250 ، سپر دو تکه با گوشه و زوایای تیز دیده می شود که چهره ای تهاجمی به آن داده است. همچنین نوک تیز بودن چراغ های اصلی به خشن بودن چهره لکسوس GS 250 کمک فراوانی کرده است. خطوط به کار رفته روی کابین، کار حجم دهی را انجام داده و چراغ های روز ال ای دی نیز از دیگر المان های زیبای به کار رفته در نمای خودرو لکسوس GS 250 می باشد. در نمای عقب، چراغ های دو تکه ی زاویه دار که قسمتی از آن روی بدنه و قسمتی دیگر روی صندوق عقب قرار دارد، دیده می شود. دو خروجی اگزوز با قاب کرومی و دو چراغ خطی مه شکن از دیگر سایر اجزای این بخش می باشند.
با وارد شدن به داخل کابین خودرو لکسوس GS 250 با طراحی زیبا، دلباز و صد البته با امکانات فراوان، رو به رو می شویم. در بخش مرکزی داشبورد، یک تورفتگی قرار دارد که محل تعبیه نمایشگر می باشد. متریال به کاررفته در کابین با کیفیت بوده و در بخش میانی داشبورد و قسمتی از فرمان، طرح چوب به کار رفته که حالتی کلاسیک به کابین بخشیده است. ساعت آنالوگ میان دریچه های هوا نیز از دیگر المان های جذاب کابین می باشد.
خودرو لکسوس GS 250 مجهز به یک پیشرانه 2.5 لیتری است که قادر است نیرویی معادل 207 اسب بخار در 6400 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 254 نیوتن متر تولید و آن را از طریق یک گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک 6 سرعته به چرخ های عقب منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این خودرو 8.6 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن برسد 229 کیلومتر بر ساعت می باشد. این پیشرانه به ازای هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی معادل 8.9 لیتر بنزین مصرف می کند و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است. خودرو لکسوس GS 250 توانسته است در تست تصادفات موسسه یورو انکپ 5 ستاره ایمنی دریافت نماید.
خودرو لکسوس GS 250 از تجهیزات و امکاناتی نظیر سنسور دنده عقب، سیستم مدیریت پیمایش، سیستم کروز کنترل، سنسور باران برای عملکرد اتوماتیک برف پاکن ها، سیستم تنظیم ارتفاع هوشمند نسبت به سطوح، دوربین دید عقب و جلو، سیستم هشدار دهنده مانع، سیستم نشان دهنده فشار باد تایر، سیستم آنتی شوک، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم دید در شب، سیستم پیش اخطار خواب آلودگی، سیستم نمایش اطلاعات ماشین بر روی شیشه ماشین، سیستم تعویض لاین با تشخیص نقاط کور بهره می برد.
از دیگر تجهیزت و امکانات خودرو لکسوس GS 250 می توان به سیستم روشن و خاموش شدن خودکار، چراغ های جلو براساس نور محیط، سانروف با قابلیت تنظیم سقف، پانوراما به صورت سفارشی، شیشه بالابر های برقی، گرمکن شیشه عقب، شیشه های سولار، سیستم و بخار زدایی و یخ زدایی شیشه ها، آینه الکتروکرومیک برای سهولت دید راننده در شب، تنظیم برقی آینه های جانبی، صندلی های عقب با سیستم پشت سری های هوشمند و فعال دارای روکش چرمی سیستم سرد کن و گرمکن به صورت سفارشی، صندلی جلو با قابلیت تنظیم برقی در حالت های مختلف، سیستم حافظه صندلی به همراه روکش چرمی، سیستم گرمکن و تهویه صندلی، سیستم تنظیم گودی کمر، تهویه مطبوع اتوماتیک چهارگانه و سیستم خروجی جداگانه هوا برای سرنشینان عقب اشاره کرد.
خودرو لکسوس GS 250 در تاریخ هشتم اردیبهشت 1399، در بازار دست دوم، بسته به نوع سال و کارکرد، حدود یک میلیارد تومان خرید و فروش می شود.
خودرو لکسوس GS 250 یک سدان راحت و بی صداست که فضای مناسب کابین آن برای خانواده های چهار الی پنج نفره مناسب می باشد. این خودرو تجهیزات بسیار زیادی را در برابر شما قرار می دهد و از آن جایی که ایرانیان علاقه زیادی به تجهیزات و امکانات دارند، این رو می تواند سدان جذابی برای آنها باشد. مساله ای که شرایط تمام خودروهای خارجی را در بازار ایران سخت کرده، محدودیت واردات آن ها می باشد که تاثیر عمده ای بر روی قیمت و قطعات یدکی آن می گذارد و مشتری را به چالش می کشد. از رقبای خودرو لکسوس GS 250 می توان به مرسدس بنز E و بی ام و سری 5 اشاره کرد.
به طور کلی خودرو سدان لکسوس GS 250 خودروی با ارزشی به حساب می آید، این خودرو هم از طراحی جذابی برخوردار است و هم از ایمنی، شتاب، راحتی و فرمان پذیری خوبی بهره می برند. آن چه که در مورد این خودرو، مساله ساز است، قیمت بالا و هزینه های نگهداری آن می باشد که با توجه به حساسیت پیشرانه آن به نوع بنزین و قطعات یدکی گران، هزینه های نگهداری آن را بالا می برد. البته کسی که پول خرید این خودرو را داشته باشد، به احتمال زیادی از پس هزینه های نگهداری آن نیز بر می آید.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. خودرو مرسدس بنز سری C برای نخستین بار در سال 1993 معرفی شد که کوچکترین سدان های مرسدس بنز در آن جای می گیرند. برخی از تیپ های این سری شامل C200 ،C250 ،C300 ،C350 و C63 AMG می باشد و نسل سوم آن به سال 2007 بر می گردد. از میان آنها، خودرو مرسدس بنز C350 یک سدان کامپکت نیمه لوکس است که در سه رده کلاسیک، آوانگارد و الگانس عرضه می شود. البته بیشتر مدل وارد شده در داخل کشور متعلق به تیپ C200 می باشد. با ما همراه باشید تا با خودرو مرسدس بنز C300 بیشتر آشنا شویم.
نقد و بررسی خودرو مرسدس بنز C300
خودرو مرسدس بنز C300 یکی از کلاس های زیبا و شیک مرسدس بنز به حساب می آید که از طراحی جذابی برخوردار است. در نمای رو به رو، جلو پنجره ای همیشه آشنای بنز را با سه نوار کرومی نقره ای می بینم که آرم بزرگ مرسدس بنز در مرکز آن اصالت و اعتبار این برند را به رخ می کشد. دو خط از گوشه های کاپوت شروع شده و تا کناره های جلوپنجره ای امتداد یافته و باعث حجم دهی کاپوت شده است. چراغ ها با زاویه تیز و برش دار در قسمت بالایی خود، چشمانی مرموز به نمایش گذاشته است. از دیگر المان های زیبای مرسدس بنز C300 ، چراغ های خطی مزین به ال ای دی است که در دو طرف سپر تعبیه دیده می شود. سپر نیز ابعاد مناسبی داشته و با سایر اجزا هماهنگی دارد.
با وارد شدن به داخل کابین خودرو مرسدس بنز C300 طراحی زیبایی را می بینیم که با المان های به کار رفته همچون قطعات نقره ای، چوبی و تریم دو رنگ، جذابیت خاصی را به کابین بخشیده است. یک نمایشگر، جهت کنترل تجهیزات، ارائه اطلاعات و سرگرمی در بالای دریچه های هوا قرار گرفته است. دکمه های کنترلی بر روی فرمان تعبیه شده که دسترسی را راحت تر کرده است. متریال به کار رفته در ساخت کابین مرغوب بوده و صندلی ها از ارگونومی خوبی برخوردارند.
خودرو مرسدس بنز C300 مجهز به یک پیشرانه 3.5 لیتری 6 سیلندر 24 سوپاپ است که قادر است نیرویی معادل 248 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 270 نیوتون متر تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک تیپ ترونیک 7 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این خودرو 6 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن دست یابد 250 کیلومتر بر ساعت می باشد. این پیشرانه برای پیمودن 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی حدود 7 لیتر بنزین مصرف می کند که در مقایسه با سایر رده ها اقتصادی تر می باشد. همچنین استاندارد آلایندگی آن نیز یورو 5 اعلام شده است. خودرو مرسدس بنز در تست تصادفات موسسه یورو انکپ توانسته است 5 ستاره ایمنی دریافت نماید که نشان از ایمنی بالای این خودرو دارد.
خودرو مرسدس بنز C300 از امکانات و تجهیزات زیادی از جمله سیستم پیش اخطار خواب آلودگی، سیستم دید نقطه کور، رادار، سیستم محدودیت سرعت، قابلیت باز و بسته شدن اتوماتیک درب صندق عقب با سیستم ایمنی، مجهز به سنسور پارک جلو و عقب، سیستم کروز کنترل هوشمند با قابلیت حفظ فاصله با خودروی مقابل، مجهز به سنسور باران جهت کارکرد اتوماتیک برف پاک کن ها، چراغ های عقب مجهز به ال ای دی و مه شکن، سقف سانروف با قابلیت تنظیم در چهار حالت به همراه سیستم ایمنی تصادف، تنظیم برقی تمام پنجره ها، بخارزدای اتوماتیک شیشه ها، سیستم یخ زدای برف پاک کن، شیشه های سولار، پرده عقب، سقف پانوراما سفارشی برخوردار است.
از سایر تجهیزات خودرو مرسدس بنز C300 می توان به سیستم کنترل اتوماتیک نور چراغ ها، روشنایی زنون چراغ های جلو، سیستم شستشو، مه شکن، مجهز به چراغ های روشنایی در زیر درب ها، مجهز به سیستم تعقیب نور چراغ های جلو جهت مشایعت راننده پس از خاموش شدن خودرو در شب، سیستم چرخش در سر پیچ ها، سیستم روشنایی و دید در شب سانروف با قابلیت تنظیم در چهار حالت دارای سیستم ایمنی تصادف، آینه الکتروکرومیک برای سهولت دید راننده در شب، آینه های خارجی با حالت الکتروکرومیک و تنظیم برقی به همراه راهنمای ال ای دی و گرمکن، چراغ های روشنایی بر روی آینه ها، سیستم حافظه با قابلیت تاشوندگی خودکار برقی حافظه سفارشی، صندلی عقب با روکش چرم، مجهز به پشت سری فعال و هوشمند، دارای سیستم گرمکن، قابلیت تا شوندگی، کنسول تا شونده میانی و مسیر دسترسی به صندق عقب، صندلی های جلو با سیستم هوشمند پشت سری ها برای جلوگیری از صدمات تصادف، روکش چرم، صندلی راننده با تنظیم برقی در شش جهت و سیستم گرمکن صندلی ها با قابلیت تنظیم گودی کمر اشاره کرد.
خودرو مرسدس بنز در تاریخ ششم فروردین 1399 بسته به نوع سال و کارکرد حدود یک میلیارد تومان خرید و فروش می شود.
خودرو مرسدس بنز C300 از سری سدان های پرطرفدار مرسدس بنز در دنیا می باشد که به علت امکانات و تجهیزات فراوان، شتاب خوب، مصرف سوخت پایین نسبت به سایر رده ها، طراحی زیبا، سواری اسپرت و همچنین ایمنی بالا توانسته است نظر مخاطبین را به خوبی به خود جلب نماید. اما این خودرو در بازار کشورمان به علت تعداد کم، بازار دست دوم بد و قطعات کم یاب می تواند موجب دردسر شما شود. اما از نکات منفی آن که بگذریم، نام و اعتبار این خودرو، خود گویای ارزش بالای خرید آن می باشد. از رقبای این خودرو در بازار داخلی کشورمان می توان به سری 3 و 4 بی ام و لکسوس ES می باشد.
همانطور که گفتیم، خودرو مرسدس بنز C300 از سری محصولات سدان کامپکت مرسدس بنز می باشد که از طراحی زیبا، ایمنی بالا و تجهیزات فراوانی برخوردار است. اما به علت قیمت بالا، قطعات یدکی کم و بازار دست دوم بد، ارزش خرید بالایی ندارد. اگر موارد گفته شده جزو خط قرمز های شما نیست. می توانید این سدان خوشقواره آلمانی را خریداری و از سواری آن لذت ببرید.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. شاید کسی را نتوان در ایران پیدا کرد که نام پر آوازه! پراید را نشنیده و یا این سدان ریزه میزه را ندیده باشد. اما تاریخچه آن از کجا می آید؟ پراید نام یکی از محصولات شرکت کیا موتورز کره جنوبی می باشد که برای نخستین بار به سفارش شرکت فورد، توسط کمپانی مزدا در سال 1987 تولید شد و با توقف تولید آن در سال 2001، انحصار آن به شرکت سایپا داده شد. این خودرو در سال 1372 در دو نسخه سدان و هاچ بک به ترتیب با نام های صبا و نسیم در بازار داخلی کشورمان عرضه شد. در سال 1389 خودرو پراید صبا با یک فیس لیفت جدید و با نام پراید 131 رو به رو شد که در پنج تیپ با نام های ST، LX، SL، SX و EX عرضه شد. با ما همراه باشید تا در ادامه با خودرو پراید 131 SX بیشتر آشنا شویم.
خودرو پراید 131 که شباهت زیادی به سایر برادرهایش دارد، از چهره ای بسیار ساده و قدیمی برخوردار است. این خودرو در زمان عرضه نیز چهره ای از مدافتاده و نچندان جذاب داشت. یکی از ویژگی های خودرو پراید که آن را برای مصارف درون شهری به خصوص در شهرهای شلوغ پراهمیت کرد، ابعاد کوچکش بود که زحمت پیدا کردن جای پارک را آسان می کرد. همچنین وزن کم و ابعاد کوچک نیز در شتاب گیری و سرعت این خودرو بی تاثیر نیست. نمای رو به رو خودرو پراید 131 به دو قسمت افقی تشکیل شده که قسمت بالایی یک جلو پنجره ای بسیار باریک قرار دارد که دو چراغ اصلی در امتداد آن و در یک راستا تعبیه شده است. در قسمت پایین سپر بزرگ و برجسته مشکی از جنس پلاستیک قرار دارد که نه تنها زیبایی به پراید 131 نبخشیده، بلکه بسیار قدیمی نیز جلوه می کند.
درنمای کنار، این سادگی همچنان ادامه دارد و تنها یک خط مشکی پلاستیکی روی درب ها مشاهده می کنیم و ابعاد کوچک پراید که در این بخش کاملا خود را نشان می دهد، گویای یک سدان کوچک و جمع و جور است. در نمای عقب صندوق مستطیلی شکل با حالت باکسی و سپرهای مشکی بزرگ که در نمای رو به رو از آن گفتیم، نیز دیده می شود. چراغ های مربعی شکل در کنار لبه های برش خورده صندوق عقب، بر روی بدنه قرار دارد که گرافیک خاصی نیز ندارد.
با وارد شدن به داخل کابین خودرو پراید 131 با فضای کوچکی رو به رو می شویم که با نوع طراحی صورت گرفته برای ابعاد صندلی ها، فضا برای سرانشینان آنقدر هم کوچک نیست. داشبورد طراحی ساده و کسل کننده ای دارد و متریال به کار رفته در بیشتر قسمت ها از پلاستیک خشک و بی کیفیت است، جنس صندلی ها نیز پارچه ای می باشند.
خودرو پراید 131 SX مجهز به یک پیشرانه 1.4 لیتری است که قادر است نیرویی معادل 63 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه و 103 نیوتون متر تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده دستی 5 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این پیشرانه بسیار ضعیف بوده و 14 ثانیه زمان لازم دارد تا به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. همچنین حداکثر سرعتی که می تواند به آن دست یابد 170 کیلومتر بر ساعت می باشد. مصرف سوخت این پیشرانه تنبل در سیکل ترکیبی 7 لیتر در هر صد کیلومتر می باشد که اقتصادی ارزیابی می شود.
خودرو پراید 131 SX به عنوان یک خودرو اقتصادی از تجهیزات و امکانات ناچیزی برخوردار است که برخی از آنها شامل چراغ هشداردهنده عیب یاب موتور، چراغ های عقب مجهز به مه شکن به همراه چراغ سوم ترمز، چراغ های جلو با تنظیم زاویه نور، شیشه های جلو با تنظیم برقی، برف پاک کن جلو به همراه دور قابل تنظیم، آیینه های جانبی تاشونده با تنظیم دستی از داخل، تنظیم ارتفاع صندلی های جلو، سیستم تهویه مطبوع جدید با کنترل دستی، غربیلک فرمان با قابلیت تنظیم می باشد.
خودرو پراید 131 SX در تاریخ چهارم اردیبهشت 1399 در بازار دست دوم بسته به نوع سال و کارکرد حدود 40 میلیون تومان معامله می شود.
اگر ادعا کنیم پراید ارزان ترین و اقتصادی ترین خودرویی است که در بازار موجود است، گزاف نگفته ایم. این خودرو اگرچه بی کیفیت و ناایمن بوده، اما فراموش نکنیم که برای بسیاری از افراد جامعه، نان و روزی به همراه داشته است. اما از طرفی، شاید هیچ ماشینی را مانند پراید نتوان پیدا کرد که در تمام این سال ها، انقدر تلفات و تصادفات در کارنامه خود داشته باشد. از این رو خرید آن، ریسک بزرگی است که باید به جان خرید. البته چند سالی است که خبر توقف تولید این خودرو به گوش می رسد و باید منتظر از رده خارج شدن آن بود تا ببینیم خودروسازان داخلی چه شاهکار دیگری را تولید می کنند. خودروهای تیبا، پراید 132 و پراید 111 تنها خودروهایی هستند که می توان در این رده قیمتی با پراید 131 به رقابت بپردازند.