این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. شرکت آلمانی مرسدس بنز به طراحی و ساخت انواع وسایل نقلیه از جمله کامیون، اتوبوس و موتورهای درون‌سوز و همچنین ارائه خدمات مالی (لیزینگ و بیمه اتومبیل) می پردازد. این شرکت درواقع ادامه راه یکی از قدیمی ترین سازنده های خودروهای بنزینی در جهان است که در سال 1890 توسط کارل فردریک بنز و گوتلیب دایملر ساخته شد. این شرکت یکی از خودروسازان بزرگ آلمانی مانند آئودی، ب.ام.و و فولکس واگن است که خودروهایی با کیفیت و لوکس تولید می کند و به عنوان پرفروش ترین خودروسازان لوکس جهان شناخته می شوند. اولین مدل از خودروهای مرسدس بنز در سال 1927 ساخته و تا سال 1936 به یک برند جهانی مبدل شد. خودرو بنز از گذشته از خودروهای محبوب و پرطرفدار در کشورمان بوده است. در حال حاضر شرکت ستاره ایران نمایندگی این برنده آلمانی را در ایران برعهده دارد. در ادامه به معرفی خودرو مرسدس بنز S500 میپردازیم.
کلاس S یا Special Class یک سری از خودروهای لوکس و تجملی پرقدرت شرکت مرسدس بنز بوده که از دهه 1970 میلادی تا کنون به هیبت و قدرت خود ادامه داده است. آلمانی ها این سری را کلاس ویژه می نامند و پرچم دار کنونی خودروهای بنز محسوب می شود. سری S بیشترین خلاقیت و فناوری را در خود جای داده است و توجه زیاد رهبران حکومتی، ورزشکاران، هنرمندان و دیپلمات ها را به خود جلب کرده است. این کلاس رقابت تنگاتنگی با مدل های سری 7 ب.ام.و دارد.
خودرو مرسدس بنز S500 از لحاظ طراحی ظاهری بسیار جذاب و چشم نواز است. یکی از علت های موفقیت این خودرو به خاطر طراحی و تناسب میان حجم و خطوط روی بدنه آن می باشد. این خودرو از مونتاژ خیلی خوبی نسبت به نسل های پیشین برخوردار بوده است. این خودرو دارای ظاهری بی نقص و با وقار است که نشان می دهد شرکت بنز در طراحی آن بهترین سلیقه را به خرج داده است. با دیدن نسل های جدید این برند آلمانی می توان پی برد از زبان طراحی با اصالتی بهره مند است و همیشه حرف هایی برای گفتن دارد.
خودرو مرسدس بنز S500 از نظر طراحی داخلی، زیبایی را در کنار راحتی برای افراد به ارمغان می آورد و حس خوبی را به آنها منتقل می کند. این خودرو با به کار گیری متریال عالی و با کیفیت و طراحی جذاب توانسته است دل هر بیننده ای را از هر جای دنیا مجذوب خود نماید و در سراسر دنیا طرفداران زیادی را به دست آورد. با وجود نمایشگرهای پشت آمپر که عرض زیادی دارد و بزرگی نمایشگر اصلی باز هم از زیبایی و جذابیت آن کاسته نشده است.
از نظر فنی خودرو مرسدس بنز S500 مجهز به یک پیشرانه 8 سیلندر به شکل V و حجمی معادل 4663 سی سی است که قادر است، 455 اسب بخار در 5250 دور بر دقیقه و گشتاور 700 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه تولید نماید. مصرف سوخت ترکیبی آن معادل 80 لیتر در 100 کیلومتر بوده و دارای شتابی معادل 4.5 ثانیه است. خودرو مرسدس بنز S500 موجود در ایران هیبریدی است که دارای موتور 8 سیلندر با حجمی معادل 4.6 لیتری تویین توربو است و دارای استاندارد آلایندگی یورو 6 می باشد. این خودرو توانسته است موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی از موسسه یورو ان کپ شود که نشان از ایمنی بالای این خودرو است.
خودرو مرسدس بنز S500 دارای امکانات زیادی است که برخی از آنها شامل: گیربکس خودکار 7 سرعته به همراه پدال تعویض دنده از روی پشت فرمان، سیستم ECO Start-St، سیستم AIRMATIC برای تعویض تنظیم سیستم تعلیق به صورت Sport و یاComfort ، چراغ‌های LED، نشان دهنده باد لاستیک ها، قابلیت رانندگی تا سرعت 80 کیلومتر در صورت کم بودن باد لاستیک، سیستم کنترل خودرو در هنگام وزش باد شدید، کروز کنترل، جعبه کمک‌های اولیه، دارای سیستم ذخیره اطلاعات تابلوهای جاده و هشدار به راننده در صورت تخلف، آینه‌های کناری الکتروکرومیک به همراه تاشوندگی الکتریکی، سنسور باران، سیستم تهویه مطبوع جداگانه برای 4 سرنشین است. این موارد تنها بخشی از تجهیزات و امکانات خودرو مرسدس بنز S500 است.
قیمت این خودرو در بازار تهران در تاریخ ششم شهریور 98 بالای یک میلیارد تومان است.
این خودرو با طراحی زیبا، ایمنی بالا و تجهیزات مناسب دل هر بیننده ای را به خود جذب می کند. اما با قیمت دلار امروزی و محدودیت در واردات این خودرو، شاهد قیمت بسیار بالای مرسدس بنز S500 هستیم و برای خرید آن باید بودجه ای بالای یک میلیارد تومان در نظر بگیریم که مبلغ هنگفتی به حساب می آید. در صورت اصلاح قانون واردات خودروهای لوکس به کشور شاید بتوان به کاهش قیمت این خودرو امیدوار بود.
مرسدس بنز نام یک شرکت آلمانی خودروسازی موفق دنیاست که بیش از 100 سال است به تولید خودروهای لوکس در دنیا می پردازد و همواره جزو پرفروش ترین خودروسازان دنیا به حساب می آید. خودرو مرسدس بنز S500 که از کلمه Special گرفته شده است، جزو کلاس ویژه، لوکس و قیمتی این شرکت محسوب می شود که از طراحی، کیفیت و ایمنی بالایی بهره مند است و هر بیننده ای را مجذوب خود می کند. این خودرو به تعداد محدود وارد ایران شد و قیمتی بالای یک میلیارد تومان دارد.
معرفی اجمالی
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. در سال 1392 بود که شرکت سایپا یکی از سدان های شهری خود را با نام 132 معرفی کرد. این خودرو در واقع نسخه فیس لیفت شده تیبا بود که بعدها با نام ساینا مشهور شد. ساینا در سال 1395 به عنوان نسل جدید تیبا که تفاوت چندانی هم با تیبا نداشت وارد بازار شد و نمونه های دستی و اتوماتیک آن در تیپ های SE و SX در بازار موجود هستند که از نظر پیشرانه با یکدیگر یکسان ولی تجهیزات و امکانات متفاوتی دارند. در ادامه به بررسی خودرو سایپا ساینا SX خواهیم پرداخت.
نقد و بررسی خودرو سایپا ساینا SX
خودرو سایپا ساینا SX تفاوت هایی در طراحی نمای جلو و عقب نسبت به تیبا داشته است این تفاوت در چراغ ها، سپرها، کاپوت، جلو پنجره و ... قابل مشاهده است. این طراحی در خودرو سایپا نه تنها چشم نواز نبوده بلکه چراغ های بزرگ و سپر عضلانی و دیگر اجزا خودرو با یکدیگر همخوانی ندارد. فضای داخلی ساینا نیز با تغییرات کنسول نسبت به تیبا بیشتر شده ولی همچنان مانند سایر خودروهای داخلی از پلاستیک خشک بهره برده است.
این خودرو مجهز به موتور 4 سیلندر با حجم 1503 سی‌سی است که قادر است قدرتی معادل 87 اسب بخار تولید نماید که این نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک (CVT) به چرخ های جلو منتقل می‌شود. ترمز به کار رفته در سایپا ساینا SX برای چرخ‌های جلو از نوع دیسکی و برای چرخ‌های عقب از نوع کاسه‌ای می‌باشد. اما در مورد مصرف سوخت این خودرو گفتنی است که موتور ۱.۵ لیتری ساینا با سوزاندن ۷ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر، مصرف سوخت پایینی ندارد. باک این خودرو نیز ۴۱ لیتر بنزین در خود می‌گنجاند.
برخی از امکاناتی که خودرو ساینا SX دارد، شامل دو ایربگ برای راننده و سرنشین جلو، شیشه بالابر برقی جلو، شیشه بالابر برقی عقب، سیستم ترمز ABS به همراه توزیع الکترونیکی نیروی EBD، قفل مرکزی، چراغ های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، ریموت، آیینه های با قابلیت تنظیم برقی، کمربند ایمنی پیش کشنده، سنسور پارک دنده عقب، آینه با قابلیت تنظیم برقی و سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک و رینگ آلومینیومی است. این خودرو تاکنون هیچ گونه تست ایمنی انجام نداده است و با وجود استحکام پایین این خودرو به ایمنی آن نمی توان امیدوار بود.
قیمت خودرو سایپا ساینا SX
ساینا SX در تاریخ 4 شهریور 98 در بازار تهران به قیمت 58 میلیون و پانصد هزار تومان و قیمت کارخانه حدود 58 میلیون و نهصد و چهل و سه هزار تومان مبادله می شود.
مزایا و معایب خودرو سایپا ساینا SX
مزایا
• خدمات پس از فروش
• مصرف سوخت اقتصادی
• سیستم تهویه نسبتاً خوب
معایب
• داشتن پیشرانه ضعیف
• کیفیت پایین مونتاژ و اجزای کابین
• طراحی ناموزون
• ایمنی پایین
• میدان دید بسیار ضعیف در جلو و عقب
• دیسک و صفحه کلاچ ضعیف
• فرمان پذیری ضعیف و کم بودن گردش
• جعبه دنده ناهماهنگ
ارزش خرید خودرو سایپا ساینا SX
با وجود تمام تغییراتی که روی ساینا اعمال شده است هنوز نواقصی وجود دارد و شما با خریدن آن پرایدی با تجهیزات بیشتر سوار خواهید شد و مبلغی گران تر خواهید پرداخت. ساینا اگر با همین قیمت، سطح کیفیت بهتری داشت می‌توانست حتی رقیب جدی پژو ۴۰۵ شود. این در حالی است که در مقایسه با خودرو رانا ارزان تر و مناسب تر است.
جمع بندی خودرو سایپا ساینا SX
شرکت سایپا در سال 1395 خودرو ساینا را که مدل به روز شده تیبا بود روانه بازار کرد. این خودرو تفاوت فنی زیادی با تیبا ندارد، چرا که از همان پلتفرم و پیشرانه تیبا برای تولید محصول جدید خود یعنی ساینا استفاده کرده است. خودرو ساینا به صورت دنده ای و اتوماتیک در تیپ های مختلف در بازار وجود دارد که تفاوت فنی چندانی با یکدیگر ندارند و تنها در تجهیزات و آپشن ها کمی متفاوت هستند. خودرو ساینا SX یک سدان شهری با ابعاد کوچک است که برای رانندگی در شهرهای شلوغ مناسب است.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. هیوندای نام یک شرکت کره ای است که در سال 1986 اولین نسل از آزرا را بر اساس یکی از سدان های شرکت میتسوبیشی طراحی و به بازار جهانی عرضه کرد. این خودرو یکی از لوکس ترین و اصیل ترین سدان های شرکت هیوندای محسوب می شود که به گرنجور نیز معروف است. خودرو هیوندا آزرا 2018 در سال 1397 توسط کرمان موتور وارد بازار ایران شد ولی به علت ممنوعیت واردات خودروهای بالای 2500 سی سی، تنها توانست موفق به کسب مجوز واردات نمونه 2.4 لیتری شود. هیوندا آزرا 2018 در بیش از 50 بازار مهم جهان از جمله آمریکای شمالی تا اروپا، چین، خاورمیانه و استرالیا عرضه شده و در بازارهای نوظهور موفقیت نسبتا خوبی داشته است. در ادامه مطلب به نقد و بررسی خودرو هیوندای آزرا 2018 می پردازیم.
خودرو هیوندای آزرا 2018 به علت داشتن طراحی زیبا و آپشن‌ها و امکانات رفاهی متعدد و قدرت موتور بالا، جزو خودروهای محبوب به شمار می رود. نمای بیرونی هیوندای آزرا از طراحی به روز و زیبایی برخوردار بوده و جنس بدنه آن از فولاد فوق مستحکم است. براساس گزارش های موسسه ایمنی خودروهای کره جنوبی (KNCAP)، خودرو هیوندای آزرا توانسته است در سال 2018 از این شرکت 5 ستاره ایمنی کسب نماید. به همین علت جزو یکی از ایمن ترین خودروهای رده سدان محسوب می شود.
طراحی داخلی کابین هیوندای آزرا از نظم و هماهنگی خاصی در تمامی بخش ها برخوردار است و مواد به کار رفته در ساخت آن از چرم با کیفیت و پلاستیک فشرده استفاده شده است. فضای داخل هیوندای آزرا بسیار جادار است و برای سرنشینان کافی به نظر می رسد. روکش صندلی ها چرم و دارای گرم کن می باشد و در قسمت عقب کابین دو تهویه برای سرنشینان وجود دارد.
هیوندای آزرا 2018 در بازار جهانی با موتورهای شش سیلندر و حجم بالاتر از 2500 سی سی وجود دارد. ولی متاسفانه به علت قوانین کشور، این خودرو با موتور 2400 سی سی و 4 سیلندر در داخل کشور وارد می شود که می تواند 188 اسب بخار قدرت را در 6000 دور بر دقیقه و 241 نیوتن متر گشتاور را در 4000 دور بر دقیقه تولید نماید. خودرو هیوندای آزرا دارای گیربکس 6 دنده اتوماتیک است که 9.7 ثانیه زمان نیاز دارد تا از سرعت صفر به سرعت 100 برسد. حداکثر سرعت تولید شده 213 کیلومتر بر ساعت است.
از برخی امکانات و تجهیزات رفاهی خودرو هیوندای آزرا 2018 می توان به کامپیوتر سفری با نمایشگر چندرنگ ۴.۲ اینچ پشت فرمان، ساعت عقربه‌ای روی داشبورد، نمایشگر لمسی هشت اینچ، دارای سقف پانوراما / روکش جیر سقف و ستون ها، سیستم صوتی با کیفیت از برند اینفینیتی همراه با آمپلی‌فایر و ساب ووفر، قبله نمای جهانی، رابط کاربری اپل کارپلی و اندروید اتو، کنترل تماس صوتی از روی فرمان، ناوبری ماهواره‌ای، نمایش اطلاعات فنی روی شیشه‌ی جلو HUD ، دوربین عقب و دید ۳۶۰ درجه، ترمز پارک برقی به همراه اتوهلد، کروز کنترل هوشمند، سنسورهای پارک جلو و عقب، سیستم درب صندوق عقب هوشمند و قابلیت انتخاب نوع رانندگی (DriveMode) اشاره کرد.
هیوندای آزرا 2018 در ابتدا با قیمتی زیر 400 میلیون تومان در بازار داخلی به فروش می رسید ولی اکنون قیمت آن تقریبا دو برابر شده است و قیمت هیوندا آزارا 2019 در تاریخ 3 شهریور 1398 به مبلغ 880 میلیون تومان و هیوندا آزرا 2018 حدود 800 میلیون تومان در بازار تهران معامله می شود.
باتوجه به قیمت بالای این خودرو، کمبود قطعات یدکی و محدودیت واردات آن همگی باعث شده است تا بازار خرید و فروش آزرا به اندازه گذشته پر رونق نباشد و ارزش خرید پایینی داشته باشد. این در حالی است که این خودرو از کیفیت و آپشن های بسیار خوبی بهره مند است و اگر تجربه رانندگی کردن با آن را داشته باشید قطعا از رانندگی نرم آن لذت خواهید برد. در صورت بهتر شدن شرایط و قیمت گذاری مناسب، این خودرو می تواند به موفقیت بهتری در بازار ایران پیدا کند. از رقیب های هیوندای آزرا 2018 در سگمنت D می توان به هوندا آکورد، بی ام و سری 3، رنو تلیسمان، کیا اپتیما و فولکس واگن پاسات اشاره کرد.
شرکت خودروسازی هیوندای یکی از بزرگترین خودروسازان کره ای است که در چند سال اخیر با استفاده از تکنولوژی و فناوری های مدرن و تنوع طراحی توانسته است خود را در بازار جهانی مطرح نماید. هیوندای آزرا سالهاست که با نسل های مختلف در بازار ایران حضور داشته و تمامی مصرف کنندگان از حس خوبی نسبت به این سدان برخوردارند. هیوندا آزرا 2018 به عنوان خودرویی لوکس با قدرت موتور بالا و تجهیزات رفاهی و ایمنی زیاد می تواند برای خانواده های پنج نفره و مسافت های طولانی بسیار ایده آل باشد هر چند در حال حاضر به علت قیمت بالای آن از بازار خوبی در ایران برخوردار نیست ولی با بهبود شرایط و کاهش قیمت می تواند رونق خوبی پیدا کند.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. شرکت ایران خودرو در سال 1393 دنا معمولی را معرفی کرد که در واقع فیس لیفتی از خودرو سمند بود که از آن به عنوان نسخه ارتقا یافته سمند نیز یاد می کنند. خودرو دنا که به خودرو لوکس ملی معروف است به واسطه امکانات، تجهیزات و تبلیغات خوب ایران خودرو توانست در بازار داخلی به فروش نسبتاً خوبی دست پیدا کند. ایران خودرو با اعمال تغییراتی روی خودرو دنا و اضافه کردن برخی امکانات دیگر در سال 1396 محصولی به نام دنا پلاس را تولید کرد که تنها در برخی از قسمت های ظاهری و تجهیزات مانند: چراغ های جلو و عقب، سانروف، ایربگ های جانبی، آنتن کوسه ای با نسخه قبلی دنا تفاوت داشت. در ادامه به نقد و بررسی خودرو دنا پلاس خواهیم پرداخت.
خودرو دنا پلاس از لحاظ طراحی ظاهری تفاوت خیلی زیادی با نسخه قبلی خود نداشته و تنها تغییرات محسوسی در جزئیات چراغ های جلو و عقب، گلگیرهای عقب و خطوط جانبی آن به چشم می خورد که آن را تبدیل به چهره ای لوکس و زیبا کرده است.
از لحاظ طراحی داخلی تفاوت زیادی بین خودرو دنا پلاس با نسخه قدیمی آن وجود ندارد و از همان تجهیزات و قطعاتی که در نسخه دنا معمولی به کار رفته، در دنا پلاس نیز استفاده شده است. تنها تفاوت کابین داخلی این دو خودرو وجود سانروف برقی در دنا پلاس است که دکمه های تنظیم آن نیز بر روی سقف کابین قرار دارد. علاوه بر این، کابین این خودرو مانند سایر خودروهای داخلی از پلاستیک خشک و بی کیفیت ساخته شده است. در بخش مرکزی داشبورد به علت استفاده از پلاستیک طرح چوب، تنوع خاصی به نمای داخل دنا پلاس داده است ولی به علت افزایش حجم داشبورد فضای داخلی کمی فشرده به نظر می رسد. از این رو، فضای پا برای سرنشینان عقب کمی محدود به نظر می رسد و صندلی ها نیز به علت کم عرض بودن برای مسافت های طولانی احساس خوبی به سرنشینان خود نمی دهد. بنا به گزارش های سازمان استاندارد کیفی خودرو دنا پلاس از 5 ستاره کیفی توانسته است 3 ستاره کیفی دریافت نماید و دو ستاره کیفی نیز به دنا معمولی تعلق گرفته است.
از برخی از امکانات و تجهیزات دنا پلاس می توان به سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)، سیستم هشدار دهنده هوشمند مرکزی ورود غیر مجاز، دوربین دید عقب هشداردهنده موانع عقب، سیستم عیب یابی هوشمند، قفل مرکزی با ریموت کنترل رادیویی، کمربندهای ایمنی جلو سه نقطه‌ای با قابلیت تنظیم ارتفاع، سیستم کنترل بخار بنزین، شیشه های سولار (ضد اشعه مضرUV)، سان روف، کروز کنترل، ستون فرمان تلسکوپی (جمع شونده)، سیستم روشنایی موقت در محیط های تاریک، نمایشگر دمای محیط، آنتن سقفی جدید (Shark fin) به همراه سیستم پشتیبانی از رهیاب، تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو از داخل، تغییر استایل جانبی خودرو (درب‌ها به همراه شیشه لچکی عقب، دستگیره‌ها، گلگیرها و آینه های جانبی)، دسترسی به صندوق عقب از داخل، بازکن قفل در صندوق عقب از داخل، قطعات دکوراتیو طرح چوب، سیستم قطع سوخت خودکار، سیستم کنترل بخار بنزین، کارت طلایی چهار ستاره و... اشاره کرد.
خودرو دنا پلاس مانند دنا معمولی مجهز به پیشرانه ای به نام ef7 است که محصول مشترک دو شرکت ایپکو و F.E.V آلمان است و از تکنولوژی ساخت و کیفیت بالایی برخوردار است و دارای پیشرانه چهار سیلندر خطی با حجم دقیق 1646 سی سی است که می تواند 115 اسب بخار در 6300 دور در دقیقه ایجاد نماید. نیروی تولید شده توسط پیشرانه دنا پلاس از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی به چراغ های جلو منتقل می گردد.
قیمت دنا پلاس در روزهای نخست عرضه در داخل کشور قیمتی حدود 48 تا 49 میلیون تومان و در حال حاضر قیمت آن در تاریخ 2 شهریور 98 در بازار به مبلغ 128 میلیون تومان معامله می شود.
خودرو دنا پلاس با توجه به آپشن ها و تجهیزات ایمنی می تواند گزینه خوبی به عنوان یک سدان شهری برای خانواده ها باشد. اما در این رنج قیمت می توان به سراغ خودرو ال 90 و سورن توربو که به پیشرانه قدرتمندتری مجهز است، رفت. درصورتی که معایب نام برده از خودرو دنا پلاس رفع و قیمت آن کاهش پیدا کند می تواند به فروش بسیار خوبی برسد. سایر رقبای دنا پلاس در این رنج قیمت خودرو های پژو 207، برلیانس H330 و ساندرو دنده ای را می توان نام برد.
خودرو دنا پلاس محصول شرکت ایران خودرو و نسخه دوم دنا به حساب می آید که در سال 1396 یعنی سه سال بعد از ارائه نسخه اول دنا به بازار عرضه شد. این خودرو با کمی تغییراتی در طراحی و آپشن ها نسبت به دنا معمولی به عنوان محصول جدید ایران خودرو معرفی و به عنوان دومین خودرو ملی کشور محسوب می شود که دارای طراحی لوکس و چشم نوازی است. خودرو دنا پلاس با توجه به آپشن ها و تجهیزات ایمنی می تواند گزینه خوبی به عنوان یک سدان شهری برای خانواده ها محسوب شود.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. گرند ویتارا محصولی از شرکت سوزوکی ژاپنی است که در سال 1988 وارد بازار جهانی شد. این خودرو جزو رده های کراوس اوور محسوب می شود که در سال 2008 توانست جایزه ایده آل شاسی بلند را دریافت نماید. در سال 1385 ایران خودرو نسل سوم این خودرو را به صورت وارداتی به بازار داخلی کشور عرضه کرد که با استقبال زیادی رو به رو شد. سوزوکی گرند ویتارا یکی از قدیمی ترین شاسی بلندهای موجود در ایران به حساب می آید که ایران خودرو در سال 1386 شروع به مونتاژ آن کرد و آن را با پیشرانه 2 لیتری به بازار عرضه کرد و در سال 1389 خودرو گرند ویتارا 2.4 لیتری را ارائه و پیشرانه 2 لیتری را متوقف نمود. در حال حاضر خودرو گرند ویتارا 2.4 لیتری اتوماتیک را با نام سوزوکی کد 10 نیز میشناسند.
گرند ویتارا 2.4 اتوماتیک دارای تجهیزات و آپشن های بیشتری نسبت به مدل دستی آن داشته و از لحاظ تجهیزات در وضعیت خوبی قرار دارد و باعث شده است که در بازار داخلی فروش خوبی داشته باشد.
از لحاظ ایمنی خودرو سوزوکی گرند ویتارا توانسته است 4 ستاره ایمنی به خاطر حفاظت از سرنشینان بزرگسال و 3 ستاره ایمنی برای حفاظت از کودکان و عابران پیاده از موسسه یورو انکپ دریافت نماید. سایر امکانات ایمنی دیگری که این خودرو در اختیار شما قرا می دهد، شامل: 6 کیسه هوا برای سرنشینان، ترمز ABS، ایموبیلایزر، سیستم توزیع متعادل نیروی ترمز (EBD) است. از طرفی این خودرو به علت نداشتن سیستم کنترل پایداری یا همان ESP مورد انتقاد قرار گرفته است.
طراحی این خودرو با گذشت سال ها از ارائه آن به بازار کمی قدیمی به نظر می رسد در حالی که در زمان خود به عنوان خودرویی زیبا جلوه می کرد. این خودرو ظاهری نه اسپرت و نه کلاسیک داشته و جزو خودروهای مدرن نیز به حساب نمی آید و فاصله نسبتا زیادی با طراحی های امروزی دارد. از لحاظ طراحی خودرو گراند ویتارا به نظر ساده می آید و طراحی به روز و هیجان انگیزی ندارد. داخل کابین کاملا ساده و کسل کننده است و خلاقیت خاصی در طراحی جزئیات آن انجام نشده است. صندلی ها نیز در مدت زمان طولانی حس خستگی را در شما ایجاد خواهد کرد. درنتیجه امتیاز قابل توجهی در طراحی داخلی نمی گیرد.
مصرف سوخت خودرو سوزوکی گرند ویتارا در هر صد کیلومتر در شهر 12.5 تا 14 لیتر می رسد این در حالی است که خودروهای امروزی به سمت کم مصرف تر شدن می روند و این مقدار مصرف سوخت برای یک کراس اوور شهری واقعا زیاد است.
از جمله آپشن‌هایی که در مدل اتوماتیک 2.4 لیتری وجود دارد می‌توان به مواردی همچون کامپیوتر سفری، سانروف، کروز کنترل، صندلی‌های چرمی مجهز به گرمکن برای سرنشینان جلو، مانیتور LCD هفت اینچ لمسی برای سرنشینان جلو و 2 عدد مانیتور پشت سری برای سرنشینان عقب، سیستم رهیاب، سیستم تهویه اتوماتیک با صفحه دیجیتال و استارت بدون کلید اشاره کرد.
قیمت خودرو سوزوکی گرند ویتارا 2.4 اتوماتیک کلاس 10 در تاریخ 31 مرداد 98 در بازار به مبلغ 485 میلیون تومان معامله می شود.
باتوجه به توضیحات داده شده، خودرو سوزوکی گرند ویتارا اتوماتیک، کراس اووری با مصرف سوخت بالا و طراحی نسبتاً قدیمی محسوب می شود که از آپشن های زیاد و قیمت بالایی برخوردار است. قبل از خرید این خودرو معایب و مزایای این خودرو را به خوبی بررسی نمایید تا از خرید خود مطمئن شوید. علاوه بر این می توانید به مقایسه این خودرو با سایر رقبایش مانند کیا سراتو 2018 یا هیوندا النترا 2018، نمونه صفر کیلومتر میتسوبیشی ASX یا نیسان جوک پلاتینیوم بپردازید. باید اضافه کرد میتسوبیشی ASX بیشتر برای رفت و آمدهای رومزه شهری و گرند ویتارا اتوماتیک با قابلیت آفرود بالا و رانندگی در مسیرهای ناهموار و خانواده های نسبتا پر جمعیت مناسب تر است.
سوزوکی گرند ویتارا یکی از قدیمی ترین شاسی بلندهای موجود در ایران به حساب می آید که ایران خودرو در سال 1386 شروع به مونتاژ آن کرد. گرند ویتارا محصولی از شرکت سوزوکی ژاپنی است که در سال 1988 وارد بازار جهانی شد. این خودرو جزو رده های کراوس اوور محسوب می شود که در سال 2008 توانست جایزه ایده آل شاسی بلند را دریافت نماید. این خودرو با داشتن موتوری قوی، ایمنی نسبتا بالا و توانایی های آفرود بالا جزو خودروهای موفق بازار خرید خودرو ایران است که به علت قیمت بالا و طراحی قدیمی ارزش خرید بالایی ندارد.