این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. برند هوندا یک شرکت ژاپنی است که از سال 1984 در زمینه تولید و طراحی وسایل نقلیه فعالیت دارد. این شرکت یکی از بزرگترین تولید کنندگان موتور سیکلت جهان شناخته می شود و بعد از شرکت های همچون جنرال موتورز، فولکس واگن، تویوتا، هیوندای، فورد، نیسان و پژو سیتروئن در رده هشتم خودروسازان بزرگ جهان به شمار می رود. یکی از محصولات سدان این شرکت هوندا آکورد نام دارد که نسل نخست آن در سال 1976 معرفی شد. این خودرو در سال 2016 با طراحی جدید و فیس لیفتی نو به بازار آمد و یکی از پرفروش ترین خودروهای جهان به شمار می رود. این خودرو در ایران توسط شرکت فامیلی موتور عرضه شده است. در ادامه نگاهی به خودرو هوندا آکورد EX خواهیم پرداخت.
طراحی خودرو هوندا آکورد در نسل جدید خود بهبود یافته و نسبت به گذشته از چهره ای زیبا و به روزی برخوردار شده است. در نمای جلو شاهد یک جلو پنجره ای نسبتا کوچک هستیم که لگوی هوندا در مرکز آن قرار دارد و دو ردیف نوار کرومی افقی در دو طرف آن قرار گرفته است. چراغ های نوک تیز نیز از گرافیک زیبایی برخوردار هستند و یک ردیف ال ای دی با طراحی نقطه ای در پایین آن تعبیه شده است. سپر نیز با شکل ذوزنقه ای و ورودی هوای لانه زنبوری با جلو پنجره ای هم قرینه می باشد و یک قسمت برجسته این دو بخش را از یکدیگر جدا کرده است و چهره ای عضلانی به آکورد بخشیده است. در نمای کناری نیز خطوط به کار رفته، کار حجم دهی را انجام می دهند. در نمای پشت، چراغ های اصلی را می بینیم که از ابعاد بزرگی برخوردار است و یک نوار کرومی براق آن ها را به یکدیگر متصل می کند. فرورفتگی درب صندوق، دو خروجی اگزوز کرومی نیز در این قسمت دیده می شود.
کابین خودرو هوندا آکورد طراحی زیبا و دلنشینی دارد و داشبورد آن نسبت به نسل گذشته از طراحی مدرنی برخوردار شده است. در مرکز داشبورد دو طرف تهویه هوا یک مانیتور 8 اینچی قرار دارد که کنترل تجهیزات، اطلاعات و سرگرمی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. این مانیتور از نسل هشتم در تمامی تیپ های خودرو هیوندا آکورد قرار دارد. دکمه های سیستم صوتی نیز در این بخش دیده می شود. متریال به کار رفته در ساخت داشبورد و اکثر قسمت ها از پلاستیک نرم بوده و قسمت هایی با طرح چوب روی داشبورد دیده می شود. فضای سرنشینان برای پاها و سروگردن مناسب بوده و صندوق بار نیز از حجم متوسطی برخوردار است که این حجم با جا به جا کردن صندلی ها افزایش می یابد.
خودرو هوندا آکورد مجهز به یک پیشرانه 4 سیلندر خطی، 2356 سی سی می باشد که قادر است قدرتی معادل 173 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 230 نیوتون متر در 4000 دور در دقیقه تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک پیوسته 6 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد هوندا آکورد 9.8 ثانیه و بیشترین سرعتی که می تواند به آن دست یابد حدود 208 کیلومتر بر ساعت می باشد. میزان مصرف سوخت این پیشرانه 7.8 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. هوندا اکورد از نظر ایمنی بسیار مطمئن بوده و در تست تصادفات موسسه یورو انکپ توانسته است 5 ستاره ایمنی دریافت نماید. همچنین از موسسات تست آمریکا نیز موفق به کسب بالاترین نمرات ایمنی شده است.
تجهیزات و امکاناتی که خودرو هوندا آکورد ارائه می کند شامل روشنایی عقب ال ای دی طیفی، مه شکن عقب، سیستم چراغ جلو زنون، مه شکن جلو، تنظیم اتوماتیک نور چراغ ها، چراغ روشنایی در روز، سانروف، شیشه بالابر جلو و عقب برقی به همراه سیستم قطع کنندگی بالابر، سیستم یخ ضدایی شیشه های جلو، تنظیم برقی آیینه ها به همراه گرمکن، سیستم جمع شوندگی آینه ها، صندلی های عقب با سیستم تا شوندگی، پشت سری های فعال، روکش چرمی، تنظیم برقی به همراه گرمکن صندلی های جلو، روکش چرمی، پشت سری های فعال هنگام تصادف، تنظیم برقی برای صندلی راننده در هشت جهت، صندلی سرنشین جلو با قابلیت تنظیم برقی در چهار جهت و برخی دیگر می توان نام برد.
خودرو هوندا آکورد در تاریخ 30 آذر 1398 در بازار دست دوم بسته به نوع سال و آپشن حدود 390 تا 700 میلیون تومان می باشد.
همانطور که اشاره کردیم خودرو هوندا آکورد یکی از پرفروش ترین خودروهای دنیا به حساب می آید و رقبایی همچون کیا اپتیما، هیوندا سوناتا و تویوتا کمری را در مقابل خود دارد. خودرو هوندا آکورد با استهلاک پایین، تجهیزات فراوان، طراحی به روز در نسل جدید و ایمنی بالا، خودروی قابل اعتمادی است ولی در شرایط کنونی کشور، کمبود قطعات یدکی، خدمات پس از فروش ضعیف ممکن است خریداران را به دردسر بیاندازد.
خودرو هوندا آکورد یکی از سدان های ژاپنی پرفروش دنیا به حساب می آید که به علت محبوبیت بالای خود بیش از هشت نسل از آن به بازارهای جهانی عرضه شده است. این خودرو با طراحی زیبا، استهلاک پایین، مصرف سوخت پایین، تجهیزات رفاهی بالا و فضای خوب کابین، خودرویی مناسب برای خانواده ها به حساب می آید.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. شرکت نام آشنای آمیکو (Amico) که علامت اختصاری Azar Motor Industrial CO می باشد، فعالیت صنعتی خود را از سال 1368 در منطقه جلفا آغاز کرد. این گروه صنعتی در طی فعالیت های خود به تاسیس و ساخت شرکت و موسسات مختلف اقدام کرده است که یکی از آنها شرکت ارس خودرو می باشد. ارس خودرو یکی از بزرگترین شرکت های تولیدی آمیکو به شمار می رود که در زمینه تولید وسایل نقلیه فعالیت دارد. یکی از محصولات مونتاژی این شرکت، آمیکو آسنا نام دارد که در واقع محصولی در رده پیکاپ از شرکت Huanghai چین می باشد که در بازار چین با نامی متفاوت عرضه شده است. آمیکو آسنا با دوکابین نخستین پیکاپ فول سایز آمیکو می باشد که از طراحی و ظاهری قابل توجه برخوردار است. این خودرو از سال 2015 در کشور چین و از سال 1397 وارد بازار داخلی کشورمان شده است. در ادامه نگاهی به خودرو آمیکو آسنا خواهیم داشت.
طراحی خودرو آمیکو آسنا بر اساس خودرو فورد F150 صورت گرفته است و شباهت های زیادی با آن دارد. آمیکو آسنا با ابعاد بزرگی که دارد در کلاس پیکاپ سایز بزرگ قرار می گیرد و از چهره ای جسور و قدرتمند برخوردار است. در نمای جلو یک جلو پنجره ای ذوزنقه ای شکل توری با قابی نقره ای رنگ و نوشته Amico در مرکز قرار گرفته است و به چراغ های اصلی چسبیده است. حد فاصله میان جلو پنجره ای و سپر قسمت پلاستیک برای نصب پلاک وجود دارد. سپر با برجستگی که دارد چهره ای جسور به آمیکو آسنا بخشیده است. فضای بار این پیکاپ قادر است تا 1400 کیلوگرم بار خالص و 3200 کیلوگرم بار ناخالص را حمل نماید.
با وارد شدن به داخل کابین آمیکو آسنا شاهد یک کابین نسبتا مدرن هستیم. در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی 7 اینچی قرار دارد که کنترل تجهیزات، اطلاعات و سرگرمی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. جنس متریال به کار رفته در داشبورد از پلاستیک و صندلی ها، قسمتی از پنل درب ها، دسته دنده و غربیلک فرمان از جنس چرم می باشند. صندلی های نیز از ارگونومی خوبی برخوردار بوده و فضای پای کافی برای سرنشینان جلو فراهم می کند. به طور کلی کابین آمیکو از طراحی قابل قبولی برخوردار است.
خودرو آمیکو آسنا مجهز به یک پیشرانه 2378 سی سی می باشد که قادر است معادل 143 اسب بخار و حداکثر گشتاور 210 نیوتن متر تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده دستی 5 سرعته ساخت شرکت Zomax به هر چهار چرخ منتقل نماید. این پیکاب از نوع دوگانه سوز بوده و علاوه بر بنزین می تواند از گاز سی ان جی نیز بهره مند شود و ظرفیت باک بنزین آن 80 لیتر و مصرف سوخت بنزین آن در سیکل ترکیبی معادل 10.7 لیتر در هر صد کیلومتر می باشد که باتوجه به سایز این پیکاب، عدد مناسبی می باشد. ظرفیت مخزن گاز آمیکو آسا نیز 90 لیتر است. این پیشرانه حدود 15 ثانیه زمان لازم دارد تا به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد. از نظر ایمنی پیکاپ آمیکو آسنا توانسته آزمون های ایمنی و آلایندگی موسسه TÜV را با موفقیت پشت سر بگذارد و به عنوان نخستین خودرو داخلی، گواهی استاندارد 88 گانه آلایندگی و ایمنی را از این موسسه دریافت نماید. از تجهیزات ایمنی این خودرو می توان به دو عدد کیسه هوا برای راننده و سرنشین جلو، قفل مرکزی، ایموبلایزر متصل به ECU ، درب های تقویت شده، قفل محافظ زاپاس، قفل کودک درب های عقب می باشد.
از سایر تجهیزات و امکاناتی که آمیکو آسنا ارائه می دهد، می توان به تنظیم برقی نور چراغ ها، بلوتوث، رادیو، آینه وسط ضد نوربالا، اتولایت، چراغ های روز، مسیریاب جی پی اس مجهز به نقشه کامل ایران، یو.اس.بی، سیستم تهویه هوای اتوماتیک، فرمان قابل تنظیم، شیشه‌های برقی، فرمان تمام هیدرولیک، خروجی 12 ولت مجزا، جک اتوماتیک بالابر کاپوت، پشت‌سری های قابل تنظیم اشاره کرد.
خودرو آمیکو آسنا در تاریخ 25 آذر 1398 در بازار حدود 370 میلیون تومان معامله می شود.
پیکاپ آمیکو آسنا با قابلیت آفرود و طراحی جذاب، طرفداران زیادی در بازار دارد. تنها رقیب این خودرو در این کلاس تویوتا هایلوکس می باشد که در رنج قیمتی بالاتری قرار دارد آنوقت باید به سراغ نمونه های دست دوم آن در بازار باشید. همچنین هزینه قطعات یدکی و هزینه نگهداری آمیکو آسنا نسبت به تویوتا هایلوکس کمتر می باشد.
خودرو آمیکو آسنا در کلاس پیکاپ سایز بزرگ از شرکت چینی Huanghai می باشد که در سال 2015 به بازار چین عرضه شد و از سال 1397 توسط شرکت ارس خودرو از گروه صنعتی آمیکو وارد بازار ایران شد. این خودرو با ظاهری جسور و قدرتمند توجه زیادی را به خود جلب کرده و به علت داشتن قابلیت های آفرود گزینه مناسبی برای علاقه مندان به آفرود می باشد.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. خودرو ام وی ام X22 محصولی از شرکت چینی چری می باشد که در سال 2016 در نمایشگاه خودرو پکن، با نام چری 2 رونمایی شد. این خودرو که در کلاس کراس اوور سایز کوچک شهری قرار می گیرد کوچکترین محصول شاسی بلند کمپانی چری به حساب می آید. این خودرو در سال 1396 توسط مدیران خودرو نماینده محصولات چری در ایران، با نام ام وی ام X22 وارد بازار کشورمان شد. این خودر در دو نوع دستی و اتوماتیک و هرکدام با تیپ های ساده، اسپرت، لاکچری عرضه شده است که از نظر مشخصات فنی یکسان و در تجهیزات و امکانات با یکدیگر متفاوت می باشند. در ادامه نگاهی به خودرو ام وی ام X22 اتوماتیک خواهیم داشت.
خودرو ام وی ام X22 بر اساس پلتفرم ام وی ام 315 ساخته شده است. طراحی ظاهری این خودرو از زبان جدید کمپانی چری گرفته شده است. این خودرو با به کارگیری خطوط تیز و زاویه دار از چهره ای مدرن و جسور برخوردار است. در نمای جلو یک جلو پنجره ای شش ضلعی با قاب نقره ای رنگ قرار دارد که تا چراغ های اصلی کشیده شده است و لگوی چری نیز در مرکز آن خود نمایی می کند و دو طرف آن یک نوار افقی براق قرار گرفته است. چراغ ها نیز از گرافیک زیبایی برخوردارند. چراغ های مه شکن نیز به صورت عمودی در دو طرف سپر قرار گرفته اند. در بخش مرکزی قسمتی پلاستیکی جهت نصب پلاک تعبیه شده است. در نمای پشت ام وی ام X22 یک نوار افقی کرومی به هر دو چراغ متصل شده و در مرکز آن آرم چری قرار دارد. در قسمت پایین، سپر پلاستیکی با روکش آلومینیومی و دو چراغ روشنایی در شب به صورت خط اریب در دو طرف دیده می شود. به طور کلی ام وی ام X22 از چهره ای قابل قبول و اسپرت برخوردار است.
به هنگام وارد شدن به داخل کابین ام وی ام X22 شاهد به کار رفتن تریم دو رنگ هستیم که چهره ای اسپرت و خاص به کابین بخشیده است. جنس داشبورد از پلاستیک نسبتاً با کیفیت و جنس صندلی ها، پنل درب ها و غربیلک فرمان از چرم می باشند. در مرکز داشبورد شاهد یک نمایشگر 8 اینچی لمسی هستیم که کنترل تجهیزات، اطلاعات و سرگرمی را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. صندلی ها از ارگونومی نسبتاً خوبی برخوردارند در ردیف دوم فضای کافی برای سر و گردن سرنشینان بالغ وجود ندارد. به طور کلی طراحی داخل کابین ام وی ام X22 ساده و اسپرت تلقی می شود.
خودرو ام وی ام X22 مجهز به یک پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری با قابلیت زمان بندی متغیر سوپاپ ها می باشد که قادر است قدرتی معادل 105 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 135 اسب بخار در 2750 دور در دقیقه تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک 4 سرعته و یا 5 سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این خودرو از جانب شرکت سازنده اعلام نشده و بر اساس تست های به عمل آمده چیزی حدود 14 ثانیه می باشد که نشان از شتاب ضعیف این کراس اوور دارد. حداکثر سرعتی که نسخه اتوماتیک و دستی ام وی ام X22 می تواند به آن دست یابد، به ترتیب 160 و 170 کیلومتر بر ساعت می باشد.
مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی معادل 6.1 لیتر و استاندارد آلایندگی آن یورو 5 اعلام شده است. یکی از انتقادهایی که می توان به ام وی ام وارد کرد این است که هیچ تست تصادفی از آن صورت نگرفته است. اما به ادعای شرکت سازنده از ایمنی متوسطی برخوردار است و شامل تجهیزات ایمنی از جمله دو کیسه‌ی هوای ایمنی SRS برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضدقفل، همراه با سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سنسور پارک و دوربین دنده عقب، سیستم هشداردهنده و ضدسرقت ایموبلایزر می باشد.
خودرو ام وی ام X22 در تاریخ 24 آذر 1398 بسته به نوع مدل و سال در بازار دست دوم 140 تا 200 میلیون تومان می باشد.
همانطور که گفتیم ام وی ام X22 از پیشرانه کوچک و شتاب پایینی برخوردار است. از این رو نمی تواند برای افرادی که عشق شتاب هستند ایده آل به نظر بیاید. همچنین این خودرو از ایمنی نامشخصی برخوردار است و ممکن است شما را کمی دلسرد نماید. اما در این رنج قیمتی می تواند نیاز شما را از یک هاچ بک جمع و جور شهری برطرف نماید. از رقیبان این خودرو می توان به خودرو های، چانگان CS35، لیفان X60 و رنو استپ وی اشاره کرد.
خودرو ام وی ام X22 یک کراس اوور کوچک شهری محصول کمپانی چری می باشد که از سال 1396 توسط شرکت مدیران خودرو وارد بازار کشورمان شده است. این خودرو با طراحی قابل قبول، فضای مناسب کابین و مصرف سوخت پایینی می تواند نیاز شما را از یک کراس اوور سایز کوچک در ترددهای شهری برطرف نماید.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. یکی از خودروهای پلاگین هیبریدی میتسوبیشی ، اوتلندر نام دارد که در کلاس شاسی بلندهای محبوب این کمپانی قرار می گیرد. این خودرو برای نخستین بار در سال 2012 در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی شد و یک سال بعد وارد بازار جهانی شد. این در حالی است که میتسوبیشی نسخه اوتلندر بنزینی را حدود 11 سال پیش، یعنی در سال 2001 به بازار عرضه کرده بود. خودرو میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبریدی یکی از پرفروش ترین خودروهای شاسی بلند پلاگین هیبرید جهان به حساب می آید. این خودرو توسط نماینده میتسوبیشی در ایران یعنی آرین موتور در سال 1396 وارد بازار داخلی کشورمان شد و با قیمت بالایی خرید و فروش می شود.
خودرو میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید از طراحی عضلانی و چهره ای قدرتمند برخوردار است. در نمای جلو یک جلو پنجره با دو خط افقی براق قرارد دارد که تا چراغ های اصلی کشیده شده و در مرکز آن لگوی میتسوبیشی قرار گرفته است. دو نوار کرومی براق از زیر چراغ ها به شکل حرف سی انگلیسی برعکس تا زیر چراغ های مه شکن امتداد یافته و چهره ای تهاجمی به اوتلندر داده است. در نمای کناری، امتداد خط شانه ای از چراغ های جلو تا چراغ های عقب کشیده شده و یک نوار براق نیز در پایین درب ها و نوشته PHEV در بدنه دیده می شود. در نمای پشت نیز چراغ های بزرگ و برجسته را می بینیم که از دو قسمت تشکیل شده و قسمتی از آن روی صندوق و قسمت دیگر روی بدنه قرار گرفته و با یک نوار کرومی براق به یکدیگر متصل شده اند.
با وارد شدن به داخل کابین میتسوبیشی اوتلندر با طراحی اصیل و تاحدودی قدیمی رو به رو هستیم. در مرکز داشبورد یک نمایشگر 6.4 اینچی قرار دارد که اطلاعات و کنترل تجهیزات را در اختیار راننده و سرنشینان قرار می دهد. در واقع تجهیزات داخل کابین مدرن بوده ولی از طراحی قدیمی برخوردار است. در بیشتر قسمت های کابین، پلاستیک با کیفیت به کار رفته و در بخش هایی همچون فرمان و کنسول مرکزی، فلز براق دیده می شود. کابین اوتلندر فضای کافی برای چهار سرنشین بالغ در ردیف جلو و عقب ارائه می دهد. صندوق بار نیز از فضای معادل 463 لیتر برخوردار است که برای خانواده های چهار الی پنج نفره کافی به نظر می رسد. به طور کلی کابین خودرو میتسوبیشی اوتلندر با کیفیت، ساده و کاربردی تلقی می شود.
خودرو میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید 2018 مجهز به یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری بنزین سوز می باشد که قادر است نیرویی معادل 120 اسب بخار در 4500 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 190 نیوتن متر تولید و آن را از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک 6 سرعته به هر چهار چرخ منتقل نماید. علاوه بر این دو موتور الکتریکی به نیروی حرکتی اوتلندر کمک می کند. یکی از این موتور ها در محور جلو قرار دارد و قادر است 82 اسب بخار و حداکثر گشتاور 137 نیوتن متر تولید نماید و دیگری بر محور عقب قرار گرفته و با تولید 82 اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور 195 نیوتن متر، به حرکت این شاسی بلند ژاپنی کمک می کند.
حداکثر سرعتی که این پیشرانه می تواند به آن دست یابد، معادل 175 کیلومتر بوده و شتاب صفر تا صد آن حدود 11 ثانیه می باشد که با توجه به وزن 1.8 تنی میتسوبیشی، مناسب به نظر می رسد. همچنین میزان مصرف سوخت بنزین این پیشرانه در هر صد کیلومتر حدود 5.5 لیتر اعلام شده است. این خودرو از یک پلاگین بهره می برد که قابلیت شارژ مستقیم از جریان الکتریسیته و برق خانگی را داشته باشد که با نام PHEV نامیده می شود. این خودرو توانسته است در تست تصادفات موسسه یورو انکپ، 5 ستاره ایمنی دریافت نماید.
خودرو میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید از امکانات و تجهیزاتی خوبی برخوردار است که برخی از آنها شامل استارت خودرو دکمه‌ای، چراغ های اصلی جلو ال ای دی، شوینده چراغ ها بر روی سپر جلو، دی لایت، آینه‌های جانبی با قابلیت جمع شدن الکتریکی به همراه گرمکن، سانروف ۳ حالته شیشه‌های دودی عقب، سیستم ورود و خروج بدون سوئیچ، مه شکن‌های جلو ال ای دی، فرمان با روکش چرمی با کنترل های سیستم صوتی بر روی آن با طرح جدید، گرمکن غربیلک فرمان، راننده در ۸ جهت، گرمکن صندلی‌های جلو، صندلی‌های تمام چرم به همراه تنظیم الکتریکی صندلی تو دری چرمی با طرح جدید، آینه داخلی با قابلیت تیره شوندگی و درب برقی صندوق عقب، می شود.
قیمت خودرو میتسوبیشی اوتلندر هیبرید در تاریخ 26 آذر 1398 حدود 930 میلیون تومان می باشد.
خودرو میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید با برخورداری از طراحی زیبا، آلایندگی کم، تجهیزات و امکانات زیاد، مصرف سوخت پایین، خودرویی ارزشمند به حساب می آید، اما افرادی هم هستند که کند بودن و ظاهر کمی قدیمی آن را نمی پسندند. از طرفی در بازار داخلی کشورمان، خودروهای هیبریدی به اندازه ای که در اروپا پرطرفدار هستند، هنوز جایگاه خود را به صورت گسترده پیدا نکرده اند. هرچند با میزان آلودگی موجود در برخی از شهر های کشورمان، ضرورت استفاده از خودروهای هیبریدی آشکار می شود. از رقبای غیر هیبریدی میتسوبیشی اوتلندر در این کلاس در بازار داخلی می توان به خودروهایی نظیر هیوندای سانتافه، تویوتا RAV4، کیا سورنتو اشاره کرد که خودرو مورد نیاز خود را می توانید با توجه به آنچه که انتظار دارید، خریداری نمایید. علاوه بر این از رقبای هیبریدی میتسوبیشی اوتلندر می توان به تویوتا CHR و لکسوس NX اشاره کرد که هردو فاقد پلاگین هستند.
میتسوبیشی اوتلندر پلاگین هیبرید در کلاس شاسی بلند کمپانی ژاپنی میتسوبیشی قرار دارد که با مصرف سوخت پایین، امکانات قابل قبول و ایمنی بالا توانسته است به یکی از پرفروش ترین خودروهای شاسی بلند پلاگین هیبرید جهان تبدیل شود. اما در کشور ما استفاده از خودروهای پلاگین هیبرید مانند اروپا، متداول نشده است. از رقیب های این خودرو می توان به هیوندای سانتافه و کیا سورنتو اشاره کرد که در کلاس شاسی بلند قرار دارند.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. خودرو لکسوس ES250 از سری محصولات سدان لکسوس به شمار می رود که برای نخستین بار در سال 1989 رونمایی شد. این خودرو در ابتدا در سایز کوچک و سپس در سایزهای متوسط و بزرگ به بازار عرضه شد و تا کنون بیش از 5 نسل را پشت سر گذاشته است. نسل ششم خودرو لکسوس ES250 بر اساس پلت فرم آوالون ساخته و در سال 2012 معرفی شد و در سال 2015 تغییراتی در طراحی ظاهری آن به عنوان فیس لیفت صورت گرفت. این خودرو توسط ایرتویا وارد بازار داخلی کشورمان شد و هم اکنون نسخه های دست دوم آن در بازار خرید و فروش می شود.
خودرو لکسوس ES250 از زبان طراحی ویژه لکسوس بهره می برد. در نمای جلو یک جلو پنجره ای چند ضلعی بزرگ با خطوط کرومی افقی و آرم لکسوس در مرکز و قاب نقره ای مشاهده می کنیم که چهره ای تهاجمی به آن بخشیده است. چراغ های اصلی با زاویه ای نوک تیز مجهز به ال ای دی، گرافیک زیبایی دارند. در قسمتی از بدنه، فاصله میان چراغ های اصلی و چراغ های مه شکن، پف کرده است که ای اس 250 را عضلانی تر نشان می دهد.
به هنگام وارد شدن به داخل کابین لکسوس ES250 به علت استفاده از روکش چوب در قسمت هایی از داشبورد، پنل درب ها و فرمان، حس خوبی را منتقل می کند. در مرکز داشبورد شاهد یک نمایشگر لمسی هستیم که یک ساعت آنالوگ در پایین آن دیده می شود که حس کلاسیکی را منتقل می کند. صندلی ها از ارگونومی خوبی برخوردار بوده و از جنس چرم با کیفیت می باشند. فضای پا برای صندلی های هر دو ردیف کافی و مناسب هستند اما ردیف دوم برای سروگردن فضای کمی ارائه می کند. این کابین به علت استفاده از لایه های صدا در پشت داشبورد مانع از ورود صدای موتور به داخل کابین شده و از آرامش و سکوت خوبی برقرار است.
خودرو لکسوس ES250 در بازارهای بین المللی با پیشرانه های مختلفی حضور دارد اما در ایران به علت محدودیت های موجود، شاهد پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری هستیم که قادر است نیرویی معادل 181 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 235 نیوتن متر در 4100 دور در دقیقه تولید و آن را از طریق یک گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک 6 سرعته به چرخ های جلو منتقل نماید. شتاب صفر تا صد این خودرو 10 ثانیه و حداکثر سرعتی که می تواند به آن دست یابد حدود 198 کیلومتر بر ثانیه می باشد. مصرف سوخت این پیشرانه در سیکل ترکیبی 7.9 لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است. این خودرو در تست موسسه NHTSA توانسته است 5 ستاره ایمنی کسب نماید که نشان از ایمنی بالای ای اس 250 می باشد.
از امکانات و تجهیزاتی که خوردو لکسوس ES250 ارائه می کند می توان به سیستم روشنایی عقب چراغ های طیفی ال ای دی به همراه مه شکن، سیستم روشنایی جلو از نوع زنون به همراه کنترل اتوماتیک نور چراغ ها، سیستم شتشو، مه شکن، چراغ های روشنایی در زیر درب ها، مجهز به سیستم تعقیب نور چراغ های جلو جهت مشایعت راننده پس از خاموش شدن خودرو در شب، سیستم چرخش در سر پیچ ها، سیستم روشنایی و دید در شب، سانروف با قابلیت تنظیم در 4 حالت و سیستم ایمنی تصادف، سقف پانوراما سفارشی، تنظیم برقی تمام پنجره ها، بخارزدای اتوماتیک شیشه ها، سیستم یخ زدای برف پاک کن، شیشه های سولار، پرده عقب، سقف پانوراما سفارشی، آینه الکتروکرومیک جهت سهولت دید راننده در شب، آینه های خارجی با حالت الکتروکرومیک و تنظیم برقی به همراه راهنمای ال ای دی و گرمکن اشاره کرد.
همچنین چراغ های روشنایی بر روی آینه ها با سیستم حافظه با قابلیت تاشوندگی خودکار برقی حافظه سفارشی، صندلی های عقب با کش چرم، پشت سری فعال و هوشمند به همراه سیستم گرمکن، دارای قابلیت تا شوندگی، دارای کنسول تا شونده میانی و مسیر دسترسی به صندق عقب، سرد کن سفارشی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو گانه، کنترل اتوماتیک 3 گانه سفارشی، کانال های تهویه هوا بر روی کنسول میانی، سیستم کنترل کیفیت هوا AQS و فیلتر هوای داخل اتاق از دیگر تجهیزاتی است که خودرو لکسوس ES250 برای سرانشینان فراهم کرده است.
خودرو لکسوس ES250 در تاریخ 21 آذر 98 در بازار دست دوم حدود 740 تا 950 میلیون تومان می باشد.
اگر در این رده قیمت به دنبال یک سدان نیمه لکوس با طراحی قابل قبول، سواری نرم، امنیت بالا و با کیفیت هستید، لکسوس ES250 می تواند گزینه مناسبی برای خانواده باشد اما اگر به دنبال خودرویی با شتاب بیشتر هستید می توانید به رقیب این خودرو یعنی بی ام و 528i نگاهی بیاندازید.
خودرو لکسوس ES250 از سری محصولات سدان نیمه لوکس و سایز بزرگ لکسوس به شمار می رود که برای نخستین بار در سال 1989 رونمایی شد. این خودرو هم اکنون در نسل ششم خود می باشد که از طراحی زیبا، ایمنی بالا، تجهیزات رفاهی فراوان و مشخصات فنی خوبی بهره می برد و با قیمت بالایی در بازار داخلی معامله می شود و از رقبا آن می توان به بی ام و 528i اشاره کرد.