این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. شرکت خودروسازی چری در سال 1997 در کشور چین تاسیس شد که یکی از شرکت های مستقل خودروسازی در این کشور محسوب می شود و با استفاده از نوآوری و خلاقیت بر رشد و موفقیت های خود افزوده است. این شرکت در سال 2004 از محصول جدید خود با نام ام وی ام 110 که یک خودروی شهری کوچک بود، رونمایی کرد. ام وی ام 110 در چین با نام Chery QQ شناخته می‌شود و به دلیل اندازه بسیار کوچک خود، گزینه بسیار مناسبی برای کلان‌شهرها به حساب می‌آید. این شرکت از نظر اصلاح کیفیت محصول، با هدف تولید محصولات امن، حافظ انرژی و دوستدار محیط زیست، آرام آرام خودش را به استانداردهای جهانی رسانده است. خودرو ام وی ام 110 با موتورهای 800 سی سی سه سیلندر و 1100 سی سی چهار سیلندر توسط شرکت مدیران خودرو به ایران وارد شد که خودرو 800 سی سی به خاطر قدرت پایین پیشرانه و شتاب ضعیف مورد استقبال قرار نگرفت. و جدیدترین نسخه آن به نام ام وی ام 110S است که دارای چهره ای مدرن تر و امکانات بیشتری است. در ادامه به بررسی خودرو ام وی ام 110S می پردازیم.
خودرو ام وی ام 110 از نظر طراحی تقلیدی از خودرو دوو ماتیز است. این خودرو کوچک و فانتزی برای استفاده درون شهری بسیار مناسب است و امکان پارک کردن خودرو در شهرهای شلوغ را فراهم می کند. در داخل این خودرو با محیطی کوچک و فانتزی و دایره و نیم دایره هایی متعدد رو به رو هستیم که با طراحی بیرونی هماهنگی خاصی دارد. در ساخت اجزای داخل کابین بیشتر پلاستیک خشک به کار رفته است. پشت غربیلک ام وی ام، نشانگری دیجیتالی قرار دارد که دور موتور را در حاشیه نیم دایره ای خود و سرعت را در قسمت مرکزی اش نشان می دهد. طراحی ام وی ام 110S را یک شرکت ایتالیایی انجام داده است. در قسمت جلو خودرو دو چراغ بیضی شکل و سپری خندان قرار دارد که چهره ای شاد به آن بخشیده است.
این خودرو در مسیرهای شهری به دلیل نرم بودن فرمان و کلاچ، سواری خوبی دارد، اما به اعتقاد برخی از کاربران پدال گاز آن سفت‌تر از حد معمول است. ام وی ام 110S به علت داشتن موتور کم حجم و ضعیف در سر بالایی ها و مسافت های طولانی یا به هنگام روشن بودن کولر عملکرد ضعیفی دارد. همچنین به علت کمک فنرهای ضعیف کنترل کردن آن در سرعت بالا ایجاد دردسر می کند.
ام وی ام 110 در نسخه های قدیمی با موتور سه و چهار سیلندر به ترتیب با حجم 0.8 لیتر و 1.1 عرضه شدند که می توانستند به ترتیب 51 و 68 اسب بخار قدرت و 70 و 90 نیوتون متر گشتاور تولید نمایند. اما نسخه ام وی ام 110S مجهز به موتوری با حجم 998 سی سی است که قادر است قدرتی معادل 68 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاوری معدل 93 نیوتون متر در 3500 دور در دقیقه تولید نماید که این عدد برای خودرویی با وزن 936 کیلو مناسب به نظر می رسد. ام وی ام 110S مجهز به یک گیربکس 5 سرعته دستی است که قدرت تولید شده را به چرخ های جلو هدایت می کند. مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی 5.5 لیتر با استاندارد آلایندگی یورو چهار است.
ام وی ام 110 اس در دو مدل کم آپشن (Comfortable) و فول (luxury) ارائه می شود. نسخه کم آپشن شامل تجهیزاتی از جمله، کیسه هوا SRS برای راننده و سرنشین جلویی، ترمز ضد قفل ABS به همراه توزیع الکترونیکی نیروی ترمزEBD، مه شکن های جلو و عقب، سیستم پخش MP3، نمایشگر مصرف سوخت لحظه ای، تنظیم ارتفاع چراغ های جلو از داخل، چراغ روز (که البته در این اتومبیل از LED خبری نیست و همان مه شکن های جلویی با روشن ماندن دائمی نقش دی لایت را بازی می کنند) و 4 شیشه برقی و ... بهره می برد.
قیمت خودرو ام وی ام 110 4 سیلندر دنده ای در تاریخ 16 شهریور 98 در بازار تهران در بازه قیمتی 28 تا 40 میلیون تومان قابل خریداری است. این در حالی است که ام وی ام 110S در هر دو نسخه کامفورت و فول در بازه قیمتی 42 تا 64 میلیون تومان وجود دارند.
ام وی ام 110S با ظاهری جمع و جور و مصرف پایین سوخت برای تردد در شهر بسیار مناسب است و امکانات خوبی در اختیار کاربران قرار می دهد. از رقیب هایی که این خودرو دارد می توان به خودرو پراید 111 هاچبک و خودرو 206 تیپ 2 کارکرده اشاره کرد که از بازار دست دوم و خدمات پس از فروش بهتری برخوردار است. علی‌رغم تمام کاستی هایی که این خودرو دارد یکی از اقتصادی ترین خودروهای موجود در بازار به حساب می آید.
خودرو ام وی ام 110 توسط شرکت مدیران خودرو در ایران منتاژ می شود که از بارزترین ویژگی های آن جمع و جور بودن آن است که برای رانندگی در شهرها بخصوص شهرهای شلوغ که جای پارک کمی دارد مناسب است. خودرو ام وی ام 110S نسبت به نسخه های پیشین از طراحی مدرن تر و امکانات بیشتری بهره مند شده است. از رقیب های آن می توان به خودرو پراید و پژو 206 تیپ دو کارکرده اشاره کرد. اما باید در نظر داشته باشید ممکن است قطعات خودرو ام وی ام 110 در بازار به سختی پیدا شود. اما طبق نظر کاربران این خودرو ارزش خریدن دارد.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. شرکت برلیانس آتو در سال 1992 توسط شخصی به نام یانگ رونگ در چین تاسیس شد. این شرکت علاوه بر تولید خودرو به مونتاژ محصولات شرکت های بی ام و، پورشه، میتسوبیشی و تویوتا می پردازد و شریک تجاری بی ام و محسوب می شود. شرکت برلیانس در سال 2013 از خودرو برلیانس H330 رو نمایی کرد که به اعتقاد برخی مدل صندوق دار H320 محسوب می شود. در همین سال شرکت خودروسازی برلیانس توانست جایگاه ششم میان تولید کنندگان خودروهای چین را کسب نماید. در ایران دو شرکت سایپا و پارس خودرو محصولات این برند را در داخل کشور مونتاژ می کنند که در دو نسخه دستی و اتومات در بازار قابل خریداری هستند. در ادامه نگاهی به خودرو برلیانس H330 اتوماتیک می اندازیم.
از آنجایی که برلیانس شریک تجاری بی ام و به حساب می آید، معمولا در طراحی های محصولات خود از خودروهای شرکت بی ام و، اقتباس می گیرد. در طراحی خودرو برلیانس H330 نیز مانند نسخه برلیانس H320 از روی سری اول بی ام و، الهام گرفته شده است. این خودرو از جلو پنجره و چراغ های جذاب و خوش ترکیب بهره برده و طراحی ظاهری نسبتا خوبی دارد. طراحی داخلی خودرو برلیانس H330 از هماهنگی خاصی میان اجزای داخلی و بیرونی خود بهره مند است. اگرچه شاهد کابین لوکس و هیجان انگیزی نیستیم اما باتوجه به بازه قیمتی آن، طراحی قابل قبولی دارد. این خودرو از داشبوردی دورنگ با رنگ های نسکافه ای و توسی بهره برده است. دو رنگ بودن داشبورد تنوع خاصی را داخل کابین ایجاد کرده است.
فضای داخل خودرو نیز به نسبت ابعاد خودرو مناسب بوده و باعث خستگی افراد در مسیرهای طولانی نمی شود. همچنین صندلی ها نیز زیبا و راحت هستند. صندوق عقب نیز با 460 لیتر حجم پاسخگوی خانواده های 3 الی 4 نفره می باشد. اما نباید فراموش کرد کیفیت مونتاژ و متریال به کار رفته در ساخت کابین در این بازه قیمتی مورد قبول نیست.
خودرو برلیانس H330 مجهز به یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم موتور 1498 است که می تواند قدرتی معادل 103 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه ایجاد کند. حداکثر سرعت خودرو برلیانس H330 اتوماتیک برابر با 170 کیلومتر و مصرف سوخت آن در مدل دستی و اتوماتیک به ترتیب معادل 6.4 و 6.7 لیتر است. رانندگی با نسخه اتوماتیک به دلیل تعویض دنده ها در دورهای پایین، دور خودرو در سربالایی ها افت می کند. اما در حالت دستی دور موتور بالاتر نگه داشته می‌شود و نکته مثبت دیگر اینکه بیشینه گشتاور ۱۳۸ نیوتون متری در دور نه چندان بالای ۳۸۰۰ به محور جلو منتقل می‌شود.
از تجهیزات رفاهی و ایمنی خودرو برلیانس H330 اتومات می توان به ترمز های جلو عقب دیسکی از نوع ABS و EBD، سنسور پارک دنده عقب، کیسه هوا برای کلیه سرنشنان، دکمه استارت، تهویه مطبوع اتوماتیک، سانروف، صندلی برقی راننده، بسته شدن پنجره به وسیله ریموت و سیستم صوت حرفه ای با ۶ بلندگو و ... اشاره کرد.
قیمت خودرو برلیانس H330 اتوماتیک در تاریخ هفدهم شهریور 98 در بازار تهران به قیمت 164 میلیون تومان و به قیمت کارخانه 107 میلیون و چهارصد هزار تومان قابل خریداری است.
یکی از دغدغه های خرید یک خودرو وضعیت بازار دست دوم آن است. چرا که هیچ کس قصد ندارد خودروی خود را با چندین میلیون ضرر بفروشد. خودرو برلیانس H330 در بازار دست دوم، وضعیت چندان خوبی ندارد. به گونه ای که نمی توانید با خیال راحت این خودرو را خریداری و در زمان مورد نظر به فروش برسانید.
این خودرو به افرادی که علاقه مند به شتاب و هیجان بالایی هستند، خیلی توصیه نمی شود. چرا که خودرو برلیانس H330 شتاب اولیه نسبتا ضعیفی دارد. بخصوص در نسخه اتوماتیک، حتی با انتخاب حالت دستی تعویض دنده، شرایط بهبود نخواهد یافت. حال اگر نسخه اتوماتیک را از لیست خرید خود حذف نمایید، تجهیزاتی مانند سانروف، تهویه اتوماتیک و آینه های برقی را نیز از دست خواهید داد، این درحالی است که این آپشن ها در خودروهایی با رده قیمتی پایین تر وجود دارند. اگر به دنبال شتاب و هیجان بیشتری هستید با توجه به حجم و قدرت موتور جک جی 5 و جیلی EC7 می توانید این دو را در لیست خرید خود قرار دهید. باتوجه به خدمات پس از فروش نامعلوم برلیانس و وضعیت بازار دست دوم و افت قیمت هنگام فروش می توانید رقیب آن یعنی دنا پلاس را که خدمات پس از فروش و بازار دست دوم بهتری دارد را خریداری نمایید.
خودرو برلیانس H330 یک سدان جمع و جور شهری محسوب می شود که طراحی شیک و مدرنی دارد و بیننده را به خود جلب می نماید. این خودروی چینی توسط شرکت پارس خودرو در ایران مونتاژ و در دو نسخه اتوماتیک و دنده ای به بازار عرضه می شود. این خودرو با توجه به حجم کم موتور برای تردد در سطح شهر مناسب و برای جاده های بیرون شهری و کوهستانی ضعیف است. برلیانس H330 با خودرو داخلی دنا پلاس از نظر قیمتی هم رقیب است که خریداران معمولا به مقایسه این دو خودرو می پردازند. این خودرو با مصرف سوخت پایین و زیبایی چشم گیر می تواند گزینه ای خوبی برای خرید شما باشد اما در نظر داشته باشید. برلیانس H330 از شتاب بالا و بازار دست دوم خوبی بهره مند نیست.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. خودرو هیوندای آوانته که با نام هیوندای الانترا نیز شناخته می شود، خودرویی کامپکت است که از سال 1990 توسط شرکت کره ای هیوندای تولید می شود. این خودرو در سال 2004 با تغییراتی همراه بود که توانست در بازار جهانی فروش فوق العاده ای داشته باشد و مورد توجه بسیاری از مشتریان در بازار جهانی قرار بگیرد. همچنین این خودرو در سال 2011 توانست خودروی سال آمریکای شمالی شود. خودرو هیوندای آوانته در سال 1384 توسط کرمان موتور در داخل کشور تولید شد که در ابتدا به علت ضعف در تبلیغ، استقبال زیادی از آن صورت نگرفت. اما پس از مدتی مشتریان به این خودرو اعتماد کرده و توانست به خودرویی خوش نام و قابل اعتماد تبدیل شود. در ادامه نگاهی به خودرو هیوندا آوانته 2004 دنده ای خواهیم داشت.
خودرو هیوندای آوانته از نظر طراحی خارجی جلوه و زیبایی خاصی نداشته ولی از کیفیت ساخت خیلی خوبی برخوردار است. این خودرو در لحظه نخست جذابیت و هیجان چندانی نداشته و در طراحی داخلی نیز شما با داشبوردی رو به رو می شوید که هیچ زیبایی در آن دیده نمی شود و به خودروهای دهه 90 شباهت دارد. حتی تودوزی صندلی ها تنها در دو رنگ خاکستری و مشکی قابل سفارش است. خودرو هیوندای آوانته اگرچه ساده طراحی شده است ولی از فضای زیادی در صندلی های جلو و عقب بهره مند است. صندوق عقب نیز به راحتی پاسخگوی یک خانواده متوسط است. این خودرو چه در داخل و چه در بیرون خود از نظر سادگی طراحی هماهنگی دارد و یک خودرو کاملا خانوادگی محسوب می شود.
وضعیت ارگونومی ادوات روی داشبود مورد قبول است. دریچه های تهویه برای قسمت عقب در زیر صندلی های جلو نصب شده اند. از دیگر امکانات کابین می توان به تورهای نگهدارنده پشت صندلی ها، کنسول جلو و عقب، جالیوانی دو عدد در جلو و دو عدد در عقب، گیره آویز و داکت خنک کننده درون داشبورد که هماهنگ با کولر است، نام برد. همین امکانات پیش پا افتاده گاهی بسیار کاربردی می شوند. سیستم تهویه خودرو دستی است، اما بسیار عالی عمل می کند و از این نظر جای هیچ گونه بحثی باقی نمی گذارد.
خودرو هیوندا آوانته از نظر فنی مجهز به یک پیشرانه با حجم 2000 سی سی است که قادر است معادل 140 اسب بخار قدرت و گشتاور 182 نیوتون تولید نماید. این خودرو در مدل دستی 9.1 ثانیه فرصت نیاز دارد تا به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. یکی از نقاط مثبت و قوی خودرو هیوندا آوانته توان موتور بالا و گیربکس هماهنگ و روان آن است که در دو نسخه دنده ای و اتوماتیک سرعت و شتاب خوبی دارد. حداکثر سرعت این خودرو 204 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی برابر با 7.6 لیتر در هر صد کیلومتر می باشد.
از نظر ایمنی خودرو هیوندای آوانته مجهز به ترمز ABS و EBD برای هر چهارچرخ است. دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو علاوه بر کمربندهای ایمنی پیش کشنده سه نقطه ای و دو مرحله ای از شما در برابر تصادفات حفاظت می کنند.
یکی از معایب خودرو هیوندای آوانته در زمینه تجهیزات و امکانات رفاهی است و از آپشن های خودروهای امروزی مانند سانروف، کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک برخوردار نیست. از تجهیزات آن می توان به کامپیوتر سفری، شیشه‌های برقی، ایربگ های راننده و سرنشین جلو، قابلیت تنظیم گودی کمر برای صندلی راننده، آیینه‌های جانبی برقی مجهز به گرم‌کن، سیستم صوتی با قابلیت پخش فایل‌های MP3 اشاره کرد.
قیمت خودرو هیوندای آوانته دنده ای کارکرده در بازار تهران در تاریخ چهاردهم شهریور 1398 در بازه های قمیتی 85 تا 152 میلیون تومان قابل خریداری است.
خرید این خودرو برای خانواده های 4 الی 5 نفره که به فکر طراحی لوکس نیستند، انتخاب بدی نیست، اما باید درنظر گرفت پس از توقف تولید آن، قطعات یدکی هیوندا آوانته به راحتی در بازار پیدا نمی شود. از رقبای این خودرو می توان به هوندا آکورد، فولکس جتا، شورلت کروز و مزدا3 اشاره کرد. به طور کلی خودرو هیوندای آوانته با دارا بودن پیشرانه ای قوی، استهلاک پایین در نمونه های دست دوم گزینه ای اقتصادی به شمار می رود. اما اگر شما طرفدار امکانات و تجهیزات زیاد هستین یا زیبایی و لوکس بودن طراحی برایتان با اهمیت است به هیچ عنوان خرید هیوندای آوانته 2004 گزینه مناسبی برای شما نخواهد بود.
خودرو آوانته یک سدان شهری است که توسط شرکت خودروسازی کره ای هیوندا در سال 1990 تولید و به بازار جهانی عرضه شد. این خودرو که از نظر طراحی ساده است از کیفیت بالای پیشرانه، هندلینگ خوب و استهلاک پایین برخوردار است. این خودرو در سال 1384 روی خط تولید شرکت کرمان موتور قرار گرفت و به صورت مونتاژ وارد بازار ایران شد. پس از گذشت سال ها این خودرو با وجود توقف تولید همچنان خودرویی محبوب میان مصرف کنندگانش محسوب می شود. این خودرو از قدرت موتور بالا، شتاب و هندلینگ خوبی بهره مند است ولی امکانات و تجهیزات زیادی در اختیار شما قرار نمی دهد. اتومبیل‌های این کمپانی یکی از هیجان‌انگیزترین انتخاب‌های بازار به شمار می‌رود.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. کمپانی پژو فرانسه در سال 1987 خودرویی با نام پژو 405 که جزوی از سدان های بزرگ محسوب می شد به بازار عرضه کرد و در سال 1988 میلادی لقب بهترین خودروی سال اروپا را از آن خود کرد. کار تولید و مونتاژ این خودرو در کشورمان توسط ایران خودرو در سال 1370 آغاز شد. شرکت ساپکو نیز از سال 1373 قطعات پژو 405 را بومی سازی و تا سال 1377 بیش از نیمی از قطعات این خودرو را تامین نمود. خودرو پژو 405 در زمان خودش به عنوان یکی از زیباترین خودروهای موجود در بازار ایران به شمار می رفت. در حال حاضر پژو 405 در سه تیپ مختلف تولید و عرضه می شود که شامل پژو 405 GLX ، پژو 405 SLX و پژو 405 تیپ دوگانه سوز (CNG) است. در ادامه به بررسی خودرو پژو GLX 405 خواهیم پرداخت.
خودرو پژو 405 GLX از نظر طراحی داخلی و خارجی خیلی قدیمی و ساده به نظر می رسد. این طراحی توسط شرکت مشهور پینین فارینا ایتالیا انجام شده است که خودروهای 599 و مازراتی کواترو پورو را نیز طراحی کرده است. پژو در زمان خودش خودرویی زیبا تلقی می شد و با وجود تلاش های ایران خودرو برای به روزتر کردن نمای داخلی آن، همچنان شکل قدیمی خود را حفظ کرده است. کنسول میانی این خودرو شامل دو دریچه کولر یا بخاری، پنل ساعت و کلید های خاموش و روشن، پنل تنظیمات کولر و بخاری، پنل سیستم صوتی و جا سیگاری می باشد که معمولا هم با رنگ مشکی تولید می شود. فضای درونی کابین هم در جلو و عقب نسبتا مناسب و جادار بوده ولی از متریال بی کیفیت و پلاستیک خشک در ساخت کابین استفاده شده است.
طراحی بیرونی خودرو پژو 405 GLX پس از گذشت سه دهه از تولدش، بسیار قدیمی به نظر می رسد و هیچ گونه جذابیت و هیجانی برای افراد بخصوص جوانان ندارد. از دیگر عیب های ظاهر این خودرو، صاف و یکنواخت بودن سطح بدنه و درهای آن است. این در حالی است که در طراحی بدنه خودروهای مدرن و امروزی شاهد حجم دهی و انحناهای عمودی و افقی در ظاهر خودرو هستیم.
خودرو پژو 405 GLX در بخش فنی مجهز به یک موتور 4 سیلندر 1761 است که می تواند 100 اسب بخار قدرت در 6000 دقیقه و 153 نیوتن متر گشتاور را در 3000 دور در دقیقه تولید نماید. پیشرانه این خودرو یک موتور فرانسوی با نام XU7JP/L3 است که از طریق گیربکس 5 سرعته نیروی تولید شده را به چرخ های جلو منتقل می نماید. این خودرو 11 ثانیه نیاز دارد تا به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد و مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی برابر 9 لیتر در هر صد کیلومتر است. باک این خودرو ظرفیتی معادل 70 لیتر دارد و استاندارد آلایندگی آن نیز 4 یورو است.
خودرو پژو 405 GLX در تاریخ دوازدهم شهریور 1398 در بازار تهران به قیمت 71 میلیون و پانصد هزار تومان خرید و فروش می شود و قیمت آن به کارخانه حدودا 63 میلیون و 158 هزار تومان است.
اگرچه پژو 405 خودرویی قدیمی با ظاهری تکراری است اما به علت قیمت پایین و دردسترس بودن قطعات به عنوان یک خودرو اقتصادی برای افراد به حساب می آید. این خودرو با وزن کمتری که نسبت به سمند و پژو پارس دارد سریع تر عمل می کند، اما در سالهای اخیر شدیدا دچار افت کیفیت شده و مشکلات زیادی را برای صاحبان آنها فراهم می کند. از طرفی امروزه شاهد تعداد زیادی از سدان های شهری خانوادگی در بازار هستیم که در رنج های قیمتی متفاوت، طراحی مدرن، تجهیزات خوبی را ارائه می کند. از این رو ارزش خرید خودرو پژو 405 GLX بسیار کاسته شده است. از رقیب های این خودرو نیز می توان به رانا، سمند SE و پژو 405 SLX اشاره کرد که برتری های بیشتری نسبت به این خودرو دارد. از نمونه های کارکرده نیز رنو L90 یا پژو 206 SD دارای موتور قوی تر و امنیت بیشتری نسبت به خودرو پژو 405 GLX است.
خودرو پژو 405 در سال 1984 توسط شرکت خودروسازی فرانسوی پژو ساخته شد و یک سال بعد توانست لقب بهترین خودروی سال اروپا را از آن خود کند و در زمان خودش خودرویی زیبا و محبوب تلقی شود. این خودرو که در سال 1370 توسط ایران خودرو وارد بازار ایران شد تاکنون در مدل های مختلفی به بازار عرضه شده است. این خودرو باوجود معایب و کیفیت بد ساخت به خاطر قیمت نسبتاً پایین خود توانسته است به فروش خوبی دست پیدا کند. اما با وجود خودروهایی با طراحی مدرن و تجهیزات بیشتر ارزش خرید آن بسیار پایین آمده است.
معرفی اجمالی
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. در سال 1392 بود که شرکت سایپا یکی از سدان های شهری خود را با نام 132 معرفی کرد. این خودرو در واقع نسخه فیس لیفت شده تیبا بود که بعدها با نام ساینا مشهور شد. ساینا در سال 1395 به عنوان نسل جدید تیبا که تفاوت چندانی هم با تیبا نداشت وارد بازار شد و نمونه های دستی و اتوماتیک آن در تیپ های SE و SX در بازار موجود هستند که از نظر پیشرانه با یکدیگر یکسان ولی تجهیزات و امکانات متفاوتی دارند. در ادامه به بررسی خودرو سایپا ساینا SX خواهیم پرداخت.
نقد و بررسی خودرو سایپا ساینا SX
خودرو سایپا ساینا SX تفاوت هایی در طراحی نمای جلو و عقب نسبت به تیبا داشته است این تفاوت در چراغ ها، سپرها، کاپوت، جلو پنجره و ... قابل مشاهده است. این طراحی در خودرو سایپا نه تنها چشم نواز نبوده بلکه چراغ های بزرگ و سپر عضلانی و دیگر اجزا خودرو با یکدیگر همخوانی ندارد. فضای داخلی ساینا نیز با تغییرات کنسول نسبت به تیبا بیشتر شده ولی همچنان مانند سایر خودروهای داخلی از پلاستیک خشک بهره برده است.
این خودرو مجهز به موتور 4 سیلندر با حجم 1503 سی‌سی است که قادر است قدرتی معادل 87 اسب بخار تولید نماید که این نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک (CVT) به چرخ های جلو منتقل می‌شود. ترمز به کار رفته در سایپا ساینا SX برای چرخ‌های جلو از نوع دیسکی و برای چرخ‌های عقب از نوع کاسه‌ای می‌باشد. اما در مورد مصرف سوخت این خودرو گفتنی است که موتور ۱.۵ لیتری ساینا با سوزاندن ۷ لیتر بنزین در ۱۰۰ کیلومتر، مصرف سوخت پایینی ندارد. باک این خودرو نیز ۴۱ لیتر بنزین در خود می‌گنجاند.
برخی از امکاناتی که خودرو ساینا SX دارد، شامل دو ایربگ برای راننده و سرنشین جلو، شیشه بالابر برقی جلو، شیشه بالابر برقی عقب، سیستم ترمز ABS به همراه توزیع الکترونیکی نیروی EBD، قفل مرکزی، چراغ های جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، ریموت، آیینه های با قابلیت تنظیم برقی، کمربند ایمنی پیش کشنده، سنسور پارک دنده عقب، آینه با قابلیت تنظیم برقی و سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک و رینگ آلومینیومی است. این خودرو تاکنون هیچ گونه تست ایمنی انجام نداده است و با وجود استحکام پایین این خودرو به ایمنی آن نمی توان امیدوار بود.
قیمت خودرو سایپا ساینا SX
ساینا SX در تاریخ 4 شهریور 98 در بازار تهران به قیمت 58 میلیون و پانصد هزار تومان و قیمت کارخانه حدود 58 میلیون و نهصد و چهل و سه هزار تومان مبادله می شود.
مزایا و معایب خودرو سایپا ساینا SX
مزایا
• خدمات پس از فروش
• مصرف سوخت اقتصادی
• سیستم تهویه نسبتاً خوب
معایب
• داشتن پیشرانه ضعیف
• کیفیت پایین مونتاژ و اجزای کابین
• طراحی ناموزون
• ایمنی پایین
• میدان دید بسیار ضعیف در جلو و عقب
• دیسک و صفحه کلاچ ضعیف
• فرمان پذیری ضعیف و کم بودن گردش
• جعبه دنده ناهماهنگ
ارزش خرید خودرو سایپا ساینا SX
با وجود تمام تغییراتی که روی ساینا اعمال شده است هنوز نواقصی وجود دارد و شما با خریدن آن پرایدی با تجهیزات بیشتر سوار خواهید شد و مبلغی گران تر خواهید پرداخت. ساینا اگر با همین قیمت، سطح کیفیت بهتری داشت می‌توانست حتی رقیب جدی پژو ۴۰۵ شود. این در حالی است که در مقایسه با خودرو رانا ارزان تر و مناسب تر است.
جمع بندی خودرو سایپا ساینا SX
شرکت سایپا در سال 1395 خودرو ساینا را که مدل به روز شده تیبا بود روانه بازار کرد. این خودرو تفاوت فنی زیادی با تیبا ندارد، چرا که از همان پلتفرم و پیشرانه تیبا برای تولید محصول جدید خود یعنی ساینا استفاده کرده است. خودرو ساینا به صورت دنده ای و اتوماتیک در تیپ های مختلف در بازار وجود دارد که تفاوت فنی چندانی با یکدیگر ندارند و تنها در تجهیزات و آپشن ها کمی متفاوت هستند. خودرو ساینا SX یک سدان شهری با ابعاد کوچک است که برای رانندگی در شهرهای شلوغ مناسب است.