این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. یکی از بزرگترین شرکت های خودروسازی جهان شرکت ژاپنی مزدا است که در سال 1920 تاسیس و یازده سال بعد یعنی در سال 1931 فعالیت خودروسازی خود را آغاز کرد. یکی از محبوب ترین خودروهای این کشور مزدا 3 نام دارد که برای نخستین بار در سال 2003 رونمایی و وارد بازار جهانی شد، این خودرو در واقع جایگزین بهتری برای مزدا 323 بود. نسل اول مزدا 3 از سال های 1386 تا سال 1389 به بازار کشورمان راه پیدا کرد و توانست با داشتن طراحی جذاب و امکانات خوب با استقبال زیاد خریداران بخصوص قشر جوان، رو به رو شود. بعد از فروش موفق این خودرو در ایران، گروه بهمن موتور، نسل دوم خودرو مزدا 3 را نیز وارد کشور کرد. این نسل با نام مزدا 3 نیو یا مزدا 3 جدید در بازار شناخته می شود که در سطح تجهیزات و امکانات با یکدیگر متفاوت هستند. در ادامه نگاهی به مزدا 3 جدید تیپ 4 می اندازیم.
خودرو مزدا 3 در نسل های مختلفی که به بازار آمده از نظر فنی یکسان و از نظر طراحی و آپشن با یکدیگر متفاوتند. خودرو مزدا 3 جدید دارای طراحی مدرن و هیجان انگیزی است که هر بیننده ای را به خود جذب می کند. این خودرو با حجم دهی های زیبا و استفاده از خطوط مناسب در بدنه و بهره مندی از جلو پنجره و چراغ های کشیده همانند یک چهره مرموز و دوست داشتنی به نظر می رسد.
داخل کابین مزدا 3 طراحی مدرنی داشته و در ساخت داشبورد آن از پلاستیک با کیفیت استفاده شده که در مدل فول آن یک نمایشگر در وسط داشبورد به چشم می خورد. فرمان خوش دست مزدا 3 به همراه کلیدهای سیستم صوتی، کلیدهای کروز کنترل و پدال های شیفتر دنده طراحی بسیار مناسبی دارد. صندلی های خودرو مزدا 3 بخصوص در ردیف جلو با بهره مندی از ارگونومی بالا، سرنشین را کاملا دربرگرفته و در مسیرهای طولانی موجب خستگی افراد نمی شود. مزدا 3 نه تنها از چرم برای روکش صندلی ها بهره برده است بلکه در تزیین روی درب ها نیز استفاده کرده است که به جذاب تر شدن فضای داخل کابین کمک کرده است. فضای داخلی خودرو مزدا 3 برای افراد قد بلند چندان جا دار نیست اما افراد با قد متوسط می توانند هم در ردیف جلو و عقب، فضای کافی داشته باشند.
خودرو مزدا 3 مجهز به یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ است که قادر است نیرویی معادل 147 اسب بخار و 187 نیوتون گشتاور تولید و آن را از طریق یک گیربکس 5 دنده اتومات با کنترل الکترونیکی و قابلیت تعویض دستی به چرخ های جلو منتقل نماید. مصرف سوخت این خودرو در سیکل ترکیبی معادل 7.6 لیتر در هر صد کیلومتر و استاندارد آلایندگی یورو 4 است. شتاب صفر تا صد این خودرو 9.2 و حداکثر سرعت آن معادل 210 کیلومتر بر ساعت است. در بخش ایمنی مزدا 3 توانسته است از مرکز ایمنی اروپا 5 ستاره ایمنی دریافت نماید که نشان از ایمنی بالای این خودرو دارد.
مزدا 3 در فول‌ترین مدل تجهیزات رفاهی نسبتا کاملی را در اختیار شما قرار می‌دهد که از جمله آنها می‌توانیم به 6 عدد کیسه هوا، سیستم صوتی حرفه‌ای با 6 بلندگو، گرمکن صندلی‌های جلو، چراغ‌های جلو هالوژنی به همراه تنظیم ارتفاع نور و چرخش در پیچ‌ها و سیستم شست و شو، کروز کنترل، سانروف، دوربین دید عقب و شیفتر تعویض دنده پشت فرمان اشاره کنیم.
قیمت خودرو مزدا 3 تیپ 4 صندوق دار صفر کیلومتر در تاریخ 21 شهریور 98، حدود 400 میلیون تومان است. این خودرو در بازار دست دوم بالای 250 میلیون تومان قیمت دارد.
از آنجایی که خودروهای ژاپنی از کیفیت بالای ساخت در طراحی و ایمنی برخوردارند، طرفداران زیادی در بازار دارند. خودرو مزدا 3 یک ژاپنی اصیل است که حرف های زیادی برای گفتن دارد. شما اگر به دنبال خرید یک سدان اسپرت با موتور قوی، ایمنی بالا، شتاب بسیار خوب و با کیفیت هستید و میتوانید بودجه ای بالای 250 میلیون تومان برای خرید خودرو کنار بگذارید، خودرو مزدا 3 یکی از گزینه های شما خواهد بود. از رقبای اصلی این خودرو می توان به خودروهای کیاسراتو، هیوندای النترا AD، هوندا سیویک، پژو 2008 و سانگ یانگ تیوولی، میتسوبیشی لنسر اشاره کرد که ممکن است کمی تفاوت قیمت داشته باشند.
خودرو مزدا 3 یکی از محبوب ترین خودروهای ژاپنی در سراسر دنیا است، علت این امر ایمنی و کیفیت بالا، طراحی جذاب، سواری لذت بخش و امکانات خوب آن است که در ایران نیز بسیار پرطرفدار است. اما متاسفانه پس از مشکلات به وجود آمده و ممنوعیت واردات خودرو به داخل کشور، کمبود قطعات یدکی و بالا رفتن قیمت ها این خودرو نیز مانند سایر خودروهای وارداتی با کاهش فروش رو به رو شده است.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. شرکت سایپا در سال 1345 با نام سهامی تولید اتومبیل سیتروئن تاسیس شد که به تولید خودروهای ژیان می پرداخت. نام این شرکت در سال 1351 به نام اختصاری سایپا تغییر یافت و به شرکت سهامی عام تبدیل شد. خودرو کوییک یکی از محصولات جدید این گروه خودروسازی است که در واقع فیس لیفت ساینا شناخته می شود که حدود شش سال پس از خودرو تیپا یعنی سال 97 به بازار عرضه شد. این خودرو حرف و حدیث های زیادی را پس از عرضه به بازار به دنبال داشت. زیرا از کیفیت پایین و طراحی نچندان خوبی برخوردار بود. شاید برای شما هم جالب باشد که کلمه کوییک از کجا آمده است. براساس گفته مسئولان این شرکت، «کوییک» نام طایفه ای از ایل های کرد در منطقه ژاورود است. اما دلیل انتخاب این نام برای محصول جدید سایپا مشخص نیست، چرا که این محصول همان نسخه فیس لیفت تیبا 2 و نسخه هاچ بک ساینا است و نیازی به نام گذاری جدید نداشته است. در ادامه به نقد و بررسی خودرو سایپا کوییک فول می پردازیم.
خودرو سایپا کوییک از لحاظ زیرساختی به خودرو کیا، پراید و کیا ریوی قدیمی شباهت دارد. طراحی این خودرو ضعف و ناهمخوانی های زیادی داشته و روی پلت فرمی قدیمی ساخته شده است که با استانداردهای جهانی فاصله زیادی دارد. خودرو سایپا کوییک نسخه فیس لیفت هاچ بک ساینا بوده که با به کار گیری ضربه گیر در اطراف بدنه و کمی ارتفاع بیشتر محصول به عنوان محصولی جدید نام گذاری شده است. نکته جالب در طراحی بدنه این خودرو نوشتن نام فارسی کوییک در عقب این خودرو است که نکته قابل توجهی است.
یکی از تغییرات قابل توجه داخل کابین سایپا کوییک، غربیلک فرمان D شکل آن است که به دکمه های کنترلی سیستم صوتی مجهز بوده و نمای زیبا و اسپرتی دارد. همچنین صفحه آمپر خودرو نیز تغییر کرده که مخصوصا به هنگام روشن بودن چراغ‌ها از طراحی جذابی برخوردار است. همچنین در این صفحه آمپر جدید، نمایشگر کوچکی به‌عنوان کامپیوتر سفری نیز تعبیه شده است. از طراحی که بگذریم می رسیم به کیفیت ساخت این خودرو که مانند سایر خودروهای داخلی از کیفیت متریال رنج می برد و از پلاستیک خشک در ساخت اجزای داخل کابین استفاده شده است که نه جلوه ای دارد و نه احساس خوبی از لمسشان خواهید داشت. اما باتوجه به ابعاد این خودرو، فضای سرنشینان قابل قبول است.
بشنو و باور نکن! درست است که خودرو سایپا کوییک یک خودروی شبه شاسی است ولی نمی توان از آن در سربالایی ها انتظار زیادی داشت، چرا که از موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر هشت سوپاپ بهره برده است که در اصل نمونه اصلاح شده موتور 1.3 لیتری پراید است که می تواند قدرتی معادل 87 اسب بخار در 53000 دور در دقیقه و 128 نیوتن متر گشتاور تولید نماید. این نیرو در نسخه دستی کوییک توسط همان گیربکس پنج سرعته سابق انتقال پیدا می‌کند، اما برای آن یک گیربکس CVT هم در نظر گرفته شده که ساخت شرکت پانچ بلژیک است. همچنین فرمان و دریچه گاز خودرو در نمونه اتوماتیک از نوع برقی است و سوخت ترکیبی خودرو سایپا کوییک در نسخه دستی در هر صد کیلومتر برابر با 7 لیتر و برای نسخه اتوماتیک 7.2 لیتر اعلام شده است. از لحاظ ایمنی پیش بینی می شود این خودرو شباهت های زیادی به ایمنی پراید، ساینا و تیبا داشته باشد.
از تجهیزات و امکانات کوییک می توان به دو ایربگ، کروز کنترل، ترمز ABS و EBD، سیستم پایش باد تایرها، سیستم هشدار سرقت، قفل اتوماتیک درها، سنسور پارک عقب، پشتی برقی صندلی راننده، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای، کامپیوتر سفری، دماسنج بیرون، فرمان برقی، سیستم تهویه دیجیتال، آینه‌های جانبی برقی، چراغ‌های روشنایی در روز، نمایشگر هفت اینچی لمسی، دوربین دید عقب، کنترل سیستم صوتی از روی غربیلک فرمان و بلوتوث می‌شود؛ اما اکثر این آپشن‌ها در بالاترین تیپ کوییک یعنی تیپ (SE-A اتوماتیک) ارائه می‌شود و نمونه دستی آن از بسیاری از تجهیزات ذکر شده بی بهره است.
باوجود امکانات زیادی که خودرو سایپا کوییک در اختیار مشتریان قرار می دهد قیمت نسبتا زیادی دارد. چرا که با تغییراتی در ظاهر، یک گیربکس CVT ساده و چند آپشن معمولی دیگر حدود 20 میلیون تومان بیشتر از خودرو تیبا 2 قیمت گذاری شده است که غیرمنطقی به نظر می رسد. قیمت خودرو کوییک دنده ای ارزان ترین نسخه کوییک است که در تاریخ دهم شهریور 98 در بازار تهران حدود 61 میلیون تومان مبادله می شود. این در حالی است که سایپا کوییک فول که به گیربکس اتوماتیک مجهز است در بازار به قیمت 93 میلیون و به قیمت کارخانه حدود 69 میلیون تومان است.
خرید خودروهای ایرانی در بسیاری از موارد از سر اجبار است چرا که گزینه دیگری وجود ندارد. از آنجایی که خودرو سایپا کوییک با کمی تغییرات در خودرو هاچ بک ساینا به وجود آمده نه تنها دارای طراحی قدیمی و ناهماهنگ است بلکه با کیفیت پایینی ساخته شده است که با هیچ استاندارد امروزی قابل قیاس نیست. این خودرو در بازار نتوانست به خوبی فروش داشته باشد چرا که خودروهای هم قیمت دست دوم خارجی رقبای بهتری برای خودرو سایپا کوییک به حساب می آیند. یکی از رقیب های خودرو سایپا کوییک خودرو پژو 206 تیپ 2 است که شباهت های فنی و بازه قیمتی تقریبا مشابهی با آن دارد. حال باید ببینیم که سایپا کوییک می تواند مانند پژو 206 که خودرویی محبوب و پرفروش است رقابت کند یا خیر.
از آن جایی که کراس اوورها از محبوبیت بالایی در بازارهای جهانی برخوردارند، خودروسازان داخلی نیز با اضافه کردن قطعاتی به هاچ بک های خود، نمایی کراس اوور مانند به آن می بخشند. که به آن کراس هاچ بک می گویند. از این رو شرکت سایپا با همین هدف، خودرو سایپا کوییک را که در واقع نسخه فیس لیفت شده تیبا 2 و نسخه هاچ بک ساینا است در سال 1397 به بازار عرضه کرد که با واکنش های منفی مشتریان رو به رو شد. این خودرو از طراحی ضعیف و کیفیت پایین و قیمت بالایی برخوردار بود. از طرفی از مزایایی همچون، فضای کافی برای سرنشینان، امکانات و تجهیزات زیاد، دسترسی قطعات و هزینه پایین نگهداری برخوردار است. این خودرو که مناسب ترددهای داخل شهری است شباهت های زیادی با پژو 206 تیپ 2 دارد و از نظر امکانات یک سرو گردن از آن بالاتر است.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. پژو پارس محصول شرکت ایران خودرو است که در سال 1379 وارد بازار ایران شد، این خودرو یکی از پرفروش ترین خودروهای بازار محسوب می شود که با وجود گذشت بیست سال از تولید آن همچنان خودرویی پرفروش و محبوب در بازار داخلی به حساب می آید. این خودرو درواقع نسخه فیس لیفت شده خودرو پژو 405 است که در دو نمای داخلی و خارجی دچار تغییراتی شده است. اما برخی معتقدند که تفاوت زیادی در بخش های فنی دو خودرو پژو پارس و 405 وجود ندارد. خودرو پژو پارس LX در شش کد با نام های 28519، 28518، 28517، 28516، 28515، 28513 در بازار وجود دارد که در برخی از آپشن ها با یکدیگر متفاوت هستند. در ادامه نگاهی کلی به خودرو پژو پارس LX خواهیم داشت.
طراحی ظاهری پژو پارس که سال هاست با همین شکل در خیابان ها مشاهده می شود نتیجه طراحی از روی خودروی پژو 405 است. چراغ های گربه ای شکل جلو، جلوپنجره با نماد شیرنشان، مه شکن های روی سپر جلو، ورودی های هوا و ضربه گیرهای مشکی رنگ، همگی ذهن ما را به سمت پژو 405 سوق می دهد. این خودرو که زمانی به عنوان خودروی لوکس در ایران شناخته می شد، در حال حاضر با وجود خودروهای مدرن در ایران به هیچ عنوان نمی تواند لقب لوکس را به آن اطلاق کرد!
طراحی داخلی خودرو پژو پارس LX دارای داشبورد جدیدی است که نسبت به قبل طراحی بهتری دارد ولی همچنان از پلاستیک خشک و بی کیفیت در ساخت آن استفاده شده است. صندلی ها در این مدل راحت تر شده و کلیدهای روی فرمان از فرمان پذیری بهتری برخوردارند، طراحی غربیلک فرمان نیز نسبت به سایر نسخه های قدیمی مناسب تر به نظر می رسد. سیستم اتولاک، هشدار باز یا بسته بودنِ در و اخطار سرقت، برخی از تکنولوژی‌های به کار رفته در مدل آپشنال خودرو پژو پارس LX هستند.
خودرو پژو پارس LX مجهز به موتور TU5 است به همین علت نسبت به سایر مدل ها کم مصرف تر، کم سرو صداتر، کم خرابی تر است. اما به علت داشتن گشتاور پایین، شتاب اولیه ضعیفی نسبت به سایر مدل ها دارد. پژو پارس LX از سال 89 علاوه بر بهره مندی از امکانات فراوان، از کیفیت بالایی چه در بخش قطعات و چه در بخش ساخت و مونتاژ برخوردار شده است. موتور خودرو پژو پارس LX حجمی معادل 1.6 لیتر داشته که می تواند قدرتی معادل 108 اسب بخار در5600 دور در دقیقه تولید نماید و خودرو را به بیشترین سرعت 190 کیلومتر در ساعت برساند. شتاب صفر تا صد این خودرو نیز 13.2 ثانیه و مصرف آن در صد کیلومتر در سیکل شهری 10 لیتر و برون شهری 7 لیتر برآورد شده است.
تفاوت پژو پارس LX در تیپ های مختلف را می توان به تجهیزات و آپشن های آن دانست. به طور مثال در کلاس های 28515، 28517 و 28519 می توان به تجهیزاتی از جمله سیستم اتولاک (قفل شدن درها پس از حرکت) و مستر لاک (با یک دکمه همه درها قفل و باز می شوند) و اتوفلاشر (در ترمزهای شدید با کاهش ناگهانی سرعت، فلاشرها روشن می شوند) و تایمر چراغ سقف و آگاه کردن راننده از وضعیت باز و بسته شدن درب خودرو توسط چراغ های راهنما و چراغ سقفی و LED داخل جلو آمپر و سیستم اخطار سرقت ساده با استفاده از بوق خودرو بجای آژیر دزدگیر اشاره کرد. این در حالی است که کلاس های 28513، 28516 و 28518 به سیستم مالتی پلکس مجهز هستند.
خودرو پژو پارس LX کد 18، در تاریخ نهم شهریور 98 در بازار تهران 103 میلیون تومان خرید و فروش می شود و مبلغ قیمت گذاری شده آن برای کارخانه حدود 84 میلیون و هفتصد و بیست هزار تومان است. این در حالی است که پژو پارس LX کد 19، در بازار تهران به مبلغ 103میلیون تومان و نرخ کارخانه ای آن حدود 85 میلیون و چهارصدو شصت هزار تومان است.
باوجود ورود خودروهای جدید بخصوص چینی در بازار ایران، پژو پارس دیگر مانند گذشته جذابیتی برای مشتریان خودرو در داخل کشور ندارد. این خودرو با شتاب پایین برای افرادی که دنبال رانندگی راحت و آرامی هستند پیشنهاد می شود. اگر دنبال امکانات کامل و جذاب هستید بازهم مدل LX پارس را انتخاب کنید که نسبت به پژو پارس سال، دارای امکانات بیشتری است. اگر قصد خرید خودرویی اتوماتیک دارید، گزینه های بهتر دیگری نظیر تندر نود اتوماتیک، برلیانس H330 و بسترن B30 برای شما مناسب تر خواهند بود.
پژو پارس LX در سال 1379 در شرکت ایران خودرو ساخته شد که نتیجه تلاش متخصصان مرکز طراحی محصولات جدید ایران خودرو است. این خودرو دارای تجهیزات و آپشن های زیادی است که در سال های نخست توانست به فروش خوبی دست پیدا کند و همچنان هم جزو خودروهای محبوب و پرطرفدار سواری در کشور محسوب می شود. پژو پارس LX دارای شش کلاس 28519، 28518، 28517، 28516، 28515، 28513 است که مجهز به موتور TU5 هستند و در برخی از آپشن ها با یکدیگر متفاوت اند. خودرو پژو پارس LX سال 89 علاوه بر بهره مندی از امکانات فراوان، از کیفیت بالایی در بخش قطعات، ساخت و مونتاژ برخوردار است. این موارد همراه با قیمت رقابتی آن، پژو پارس را به مقرون به صرفه ترین و پرفروش ترین خودرو در بازار ایران تبدیل کرده است.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. در سال 2004 شرکت فرانسوی رنو خودرویی با نام داچیا لوگان را در اروپا عرضه کرد که از پرفروش ترین محصولات این شرکت به حساب می آید. این خودرو بیش از یک دهه است که با نام تندر 90 یا L90 توسط شرکت رنو پارس تولید و وارد بازار کشور شده است. شرکت رنو پارس در سال 1383 با همکاری سایپا، ایران خودرو، رنو و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران راه اندازی شد که خودروهای رونو را در داخل کشور مونتاژ می کرد. این خودرو در بدو ورودش به بازار با استقبال خیلی خوبی روبه رو شد، طوری که در ماه نخست توانست بیش از یک صد هزار دستگاه پیش فروش داشته باشد. این خودرو در حال حاضر توسط ایران خودرو و پارس خودرو تولید می شود. خودرو رنو تندر 90 در تیپ های مختلف E0 ،E1 ،E2 عرضه می شود که از نظر فنی یکسان و از نظر امکانات و تجهیزات با یکدیگر تفاوت هایی دارند که کامل ترین تیپ آن مربوط به تندر 90 E2 است.
خودرو رنو تندر 90 از نظر طراحی خارجی، بسیار ساده و بی هیجان است طوری که در نگاه اول بیننده را به خود جذب نمی کند. اگرچه طراحی یک سلیقه شخصی است ولی سادگی بیش از اندازه آن کاملا مشهود است و ممکن است برای افرادی که هیجان و زیبایی طراحی خودرو برایشان با اهمیت است، یک ویژگی منفی تلقی شود. خودرو رونو تندر 90 از نظر طراحی داخلی نیز مانند بیرون آن ساده و بی هیجان است. متریال به کار رفته در ساخت اجزای داخل کابین مانند سایر خودروهای ایرانی از پلاستیک خشک بوده، اما نسبت به آنها کیفیت خود را به راحتی از دست نمی دهد. صندلی ها نیز بسیار خسته کننده هستند، بخصوص در سفرهای طولانی احساس خوبی را به سرنشینان نخواهد داد.
خودرو رنو تندر 90 از نظر فنی مجهز به یک پیشرانه 159 سی سی است که می تواند معادل 105 اسب بخار قدرت و 140 نیوتن متر گشاور تولید نماید. این نیرو توسط جعبه دنده 5 سرعته دستی و 4 سرعته اتومات به چرخ های جلو انتقال پیدا می کند. در نتیجه رنو تندر 90 بخصوص در مدل دستی از شتاب خوبی برخوردار است. اما در سربالایی و یا به هنگامی که کولر خودرو روشن باشد از عملکرد آن کاسته می شود. همچنین نمونه اتوماتیک تندر 90 دیگر تولید نمی شود و از خط تولید خارج شده است. این خودرو در مدل دنده ای 10.2 ثانیه طول می کشد که تا به سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد. مصرف سوخت این خودرو در هر صد کیلومتر در سیکل ترکیبی برابر 6.82 لیتر است و دارای استاندارد آلایندگی یورو 4 می باشد. ظرفیت باک این خودر نیز 50 لیتر است.
خودرو رنو تندر 90 از نظر ایمنی موفق به کسب سه ستاره ایمنی از موسسه یورو انکپ شده است و در بخش ایمنی سرنشینان 19 امتیاز، ایمنی کودک 31 امتیاز و ایمنی عابر پیاده 5 امتیاز به دست آورده است. از مهم‌ترین امکانات ایمنی این خودرو می‌توان به ترمز ABS چهار کاناله با EBD و کمربند ایمنی سه نقطه‌ای جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع اشاره کرد. این درحالی است که بسیاری از خودروهای هم رقیب تندر 90 دارای گواهی از موسسات ایمنی معتبر نیستند. ایمنی یک خودرو یکی از مهم ترین امکاناتی است که می تواند برای مشتریان بسیار با اهمیت باشد.
قیمت رنو تندر 90 تیپ E2 بدون رینگ و با رینگ به ترتیب در بازار تهران 117 و 120 میلیون تومان است.
اگر واقع بین باشیم می توانیم خودرو رنو تندر 90 را یکی از خودروهای با کیفیت داخلی در نظر بگیریم که چند سالی است به عنوان خودرویی قابل اعتماد در بازار کشورمان شناخته می شود. پس از گذشت یک دهه از حضور تندر 90 در بازار داخلی کشور و فروش بسیار خوب آن در کنار کیفیت خوب موتور، شتاب بالا، هندلینگ خوب و استهلاک کم می توان آن را گزینه خوبی در این رده قیمتی دانست. از رقبای این خودرو در این رده قمیتی می توان به خودروهای دنا، پژو 206 صندوقدار، پژو 207 صندوقدار، پژو پارس، آریو S300 و برلیانس H330 اشاره کرد که تندر 90 با ویژگی های خوب فنی و استهلاک کم عملکرد بهتری نسبت به رقیبان خود دارد.
خودرو تندر 90 نام یکی از خودروهای شرکت فرانسوی رنو است که بیش از یک دهه است که به بازار دنیا معرفی شده است. این خودرو توسط شرکت پارس خودرو از سال 1386 در داخل کشور مونتاژ و در تیپ های مختلفی تولید می شود. این خودرو که با استقبال بسیار خوب مردم روبه رو شده است از قدرت خوب موتور و ایمنی نسبتا بالایی بهره مند است. با وجود داشتن معایبی همچون صندلی های خسته کننده، طراحی قدیمی و ساده و همینطور امکانات کم نسبت به برخی از خودروهای چینی موجود در بازار از ارزش خرید بالایی برخوردار است.
این مقاله را در سایت خرید و فروش خودرو و نقد و بررسی ماشین لایو کار مطالعه می کنید. فوتون یک برند چینی است که فعالیت خود را در زمینه ساخت خودرو از دهه 90 میلادی شروع کرده است. این شرکت زیر مجموعه برند بایک بوده و از شرکت های معروف و با سابقه چینی در ساخت خودروهای سنگین به شمار می رود. زیرا در ابتدا با تولید ماشین آلات معدن و شهرسازی، اتوبوس و تراکتور فعالیت خود را آغاز کرد. این خودروساز چینی در سطح بین المللی فعالیت زیادی داشته و در حال حاضر کامیون های 35 تنی، خودروهای سواری سبک، وانت، خودروهای مسافری متوسط و سنگین و خودروهای چند منظوره، دامنه محصولات آن را تشکیل می‌دهند. خودرو شاسی بلند فوتون ساوانا بر پایه پلتفرم تویوتا فونچور ساخته شده است که برای نخستین بار در سال 2014 در نمایشگاه خودرو گوانگژو از آن رونمایی شد. این خودرو توسط عظیم خودرو در دو تیپ استاندارد و لاکچری در بازار ایران عرضه می شود که از قابلیت مهم آن می توان به قدرت بالای آفرود آن اشاره کرد. در ادامه به نقد و بررسی خودرو فوتون ساوانا لاکچری خواهیم پرداخت.
خودرو فوتون ساوانا از نظر طراحی بیرونی مانند سایر شاسی بلندها کمی خشن و با ابهت است. طراحی بدنه این خودرو از روی خودرو تویوتا فورچونر نسل اول، الهام گرفته شده با این تفاوت که اندازه تویتا اندکی کوچکتر بوده و فوتون ساوانا فضای بیشتری برای سرنشینان خود فراهم می کند. این خودرو با اندازه بزرگ خود هیبت یک شاسی بلند را تداعی می کند که با قدرت آفرود بالای خود هماهنگی دارد اما کمی قدیمی به نظر می رسد. از ویژگی های فوتون ساوانا عدم استفاده از پلاستیک سیاه در سپر و رکاب ها ست که به نوبه خود قابل توجه است.
خودرو فوتون ساوانا از نظر طراحی داخلی در سطح قابل قبولی قرار دارد و از متریال بسیار باکیفیتی در ساخت کابین استفاده کرده است. در تمام ردیف ها فضا به اندازه کافی برای سرنشینان وجود دارد. پنل کنترلی فوتون ساوانا ظاهری بسیار جذاب داشته و راننده و سرنشین جلو دسترسی راحتی به امکانات آن دارند.
این خودرو در بیشتر کشورها با موتور 2.8 لیتری توربو دیزل و بنزینی عرضه شده است. این در حالی است که عظیم خودرو آن را با موتور 2 لیتری توربو شارژ GDI با توان 214 اسب بخار و گشتاور 320 نیوتون بر متر در ایران عرضه کرده است. حداکثر سرعت خودرو فوتون ساوانا 175 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی آن در نسخه اتوماتیک معادل 9.8 لیتر در هر صد کیلومتر است و دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 می باشد. خودرو فوتون ساوانا الکترونیک مجهز به جعبه دنده 6 سرعته ساخت شرکت ZF آلمان و در نسخه دستی مجهز به جبه دنده 5 سرعته ساخت گترگ آلمان است. خودرو فوتون ساوانا در نسخه دو دیفرانسیل و تک دیفرانسیل عرضه شده است، اما عظیم خودرو فقط نمونه دو دیفرانسیل ساوانا را در بازار ایران عرضه کرده است. سیستم TOD به کار رفته در خودرو فوتون ساوانا امکان تشخیص جاده های سخت را داده و می تواند از حالت دو دیفرانسیل به چهار دیفرانسیل به صورت خودکار تغییر حالت دهد و سیستم تعلیق این خودرو از قابلیت آفرود بالایی برخوردار است و می تواند 3 تن وزن را تحمل نماید.
خودرو فوتون ساوانا در نسخه اتوماتیک در دو تیپ استاندارد و لاکچری در بازار عرضه می شوند که در مدل لاکچری یا همان فول آپشن می توان به سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی و هفت صندلی امکاناتی همچون نظیر تودوزی چرم، سنسور نور، کروزکنترل، سیستم کنترل پایداری، سامانه تنظیم میزان هرزگردی، نمایشگر 7 اینچی، GPS، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، اشاره کرد. باید توجه داشته باشید که امکاناتی نظیر کیسه هوای راننده و شاگرد، مانیتور، دی لایت، سنسور نور، دوربین و سنسور عقب در هر دو مدل استاندارد و فول آپشن خودرو فوتون ساوانا قرار گرفته که نشان از امکانات و تجهیزات بالای این خودرو دارد.
قیمت صفر کیلومتر این خودرو در مدل سال 98 در تاریخ 23 شهریور 98، حدود 478 میلیون تومان و مدل سال 97 آن با 68 میلیون تومان ارزان تر به قیمت 410 میلیون تومان قابل خریداری است.
اگرچه این خودرو از پیشرانه قوی و آفرود بالا و سیستم تعلیق عالی برخوردار است اما باید در نظر داشته باشید که با کمبود قطعات یدکی و بازار دست دوم بد مواجه است. ارزش خرید این خودرو بیشتر بستگی به کاربرد شما دارد. اگر شما به دنبال خودرویی آفرود هستید و این بودجه این رنج قیمت را دارید، خودرو فوتون ساوانا یکی از گزینه های احتمالی شما خواهد بود. اما اگر به دنبال خودرو آفرود نیستید، می توانید گزینه دست دوم سانتافه را در لیست خود قرار دهید.
فوتون ساوانا یک خودروی شاسی بلند چینی با قدرت آفرود بالا و پیشرانه قوی است که توسط عظیم خودرو وارد کشور شده است. این خودرو با سه ردیف صندلی و هفت نفر ظرفیت، فضای خوبی را در اختیار سرنشینان خود قرار می دهد. خودرو فوتون ساوانا زمانی ارزش خرید دارد که تنها ویژگی آفرود برایتان با اهمیت باشد چرا که قیمت آن بسیار هنگفت و بازار دست دوم بدی دارد، کمبود قطعات یدکی آن نیز از دیگر مشکلات این چینی با هیبت می باشد.